民生粥｜加强版“轨道上的长三角”呼啸而至

便捷高效的交通是经济发展的基础和推动力。这一周，长三角交通方面频传利好：沪宁沿江高铁试运行，进入全线开通倒计时！这是沪宁通道的第二条城际铁路，句容、金坛、武进、江阴即将告别不通高速铁路的历史，长三角各城市群的连接将更加紧密，“轨道上的长三角”进入加强版“2.0”时代。

8月16日，沪宁沿江高铁转入运行试验阶段。根据计划，经验收合格并通过安全评估后，9月具备开通运营条件。沪宁沿江高铁的建成运营将成为“轨道上的长三角”建设的里程碑。

今年以来，伴随着经济复苏，旅客出行需求迅速恢复，对高铁客运提出了新的要求和挑战。今年上半年，长三角铁路发送旅客逾3.7亿人次，日均发送旅客超200万人次。

作为沪宁通道的第二条城际铁路，沪宁沿江高铁将承担沿线与沪宁间的城际客流，有效疏通调解现京沪高铁、沪宁城际铁路运力饱和的困难，满足持续增长的旅客出行需求。

沪宁沿江高铁正线全长278.53公里，起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，至太仓站，通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽。全线设8个车站，串起了4个全国十强县（市），将大大加强苏南强县与国内中心城市的联系，为沿线的发展带来更多机遇，成为镶嵌在苏南大地上一条璀璨的“珍珠项链”，进一步推进句容、江阴、张家港、常熟、太仓等全国百强县融入“沪宁1小时高铁圈”，对完善区域快速铁路网、促进苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。途经的8个车站中，句容、金坛、武进、江阴为新建车站，高铁通车后，四地也将告别不通高速铁路的历史。

自古以来，交通对经济社会发展起着引领作用。沪宁沿江高铁将让沿线城市享受到高铁时代带来的新机会，促进人口和产业集聚，推动产业链发展，创造市场需求。长期制约江苏省长江沿岸城市发展的重要的瓶颈将得到很大缓解。

交通方面，浙江也传来好消息。甬舟铁路工程建设取得关键进展，西堠门公铁两用大桥J01#墩承台顺利浇筑完成。甬舟铁路西起宁波东站经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，东至定海区白泉镇，全长约77公里，设计时速250公里，是构建浙江省“1小时交通圈”形成大陆与舟山岛间便捷的客运通道。

交通网络的完善，也将助推长三角走向国际舞台。8月16日，国家发展改革委关于长三角的一个重要的文件发布：《关于推动虹桥国际开放枢纽进一步提升能级的若干政策措施》。文件提出，将依托毗邻区、产业链、创新圈、交通网，支持苏州、嘉兴打造长三角城市群重要节点城市，共同打造有全球影响力的国际开放枢纽。

早在2021年2月，国家发展改革委就印发了《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》，要求构建“一核两带”格局。“一核”指上海虹桥商务区，“两带”指以虹桥商务区为起点延伸的北向拓展带和南向拓展带，北向拓展带包括虹桥—长宁—嘉定—昆山—太仓—相城—苏州工业园区；南向拓展带包括虹桥—闵行—松江—金山—平湖—南湖—海盐—海宁。

在此次国家发改委出台的《政策措施》，苏州被直接“点名”。

“支持上海、苏州联动开展数字人民币试点，推动创新场景开放和应用互联互通；支持苏州工业园区推进共建中新‘国际化走廊’；支持在虹桥—昆山—相城、支持在嘉昆太协同创新圈等区域构建智能网联汽车道路测试区，率先开放跨省市道路测试；支持太仓持续深化中德合作，推动建设中德（太仓）产业合作发展基地，打造对德合作新高地；推进太仓港区远洋集装箱中转通道建设，用好联动接卸业务模式，鼓励发展铁水联运、江海联运和江海直达业务，打造虹桥综合交通枢纽功能拓展区。”

8月14日是世界“慰安妇”纪念日。抗日战争，我们从未忘却的记忆。1931年到1945年，20多万中国妇女被侵华日军强征为“慰安妇”，她们受尽折磨，有人遭虐而死。如今，中国大陆健在的“慰安妇”制度受害幸存者已不足20人。她们的伤痛不容忘却，她们还在等待一个道歉。

倒计时34天！杭州第19届亚运会脚步一天天接近。自7月8日杭州亚运会公众售票官方网站上线以来，多轮门票销售已经完成，观赛需求旺盛，多项目门票上线即售罄。

在沪上，一场文化盛事——2023上海书展8月16日拉开帷幕。开幕首日迎来超过1.9万名逛展观众。这是出版商期待的销售大会，更是读者期待的文化盛宴。据初步统计，今年有近300家出版商参加上海书展，上海书展期间将举办约850场活动。“要让上海书展真正成为服务全国的文化大平台”，19岁的上海书展向人们展示出一场超越了阅读的全国文化生活嘉年华。

整理：刘霞

资料来源：新华日报、交汇点新闻、潮新闻、浙江日报、上观新闻、解放日报