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2号线列车“变身”!首列4编组改8编组列车投入运营,座椅更舒适、空调可自动调温

类别:汽车 发布时间:2024-05-24 11:39:00 来源:上游新闻

轨道交通2号线的4编组列车,是大家对重庆轨道交通最初的记忆与难忘的情怀,随着6编组、8编组列车的逐步上线,4编组列车已全部退出运营舞台,如今,这批最早的4编组列车要“变身”回归啦!今(24)日,重庆交通开投轨道集团介绍,为提升运营服务效率,推动2号线4编组列车升级改造,目前,已有1列4编组列车改造为8编组并上线。

为什么要将4编组改造为8编组?轨道集团负责人介绍,如今2号线已从当年的观光线路成为市民出行的重要方式,客流屡创新高,短短的4编组列车,不再能满足市民乘客日益增长的出行需求。

2号线列车“变身”!首列4编组改8编组列车投入运营,座椅更舒适、空调可自动调温

2号线列车“变身”!首列4编组改8编组列车投入运营,座椅更舒适、空调可自动调温

车头改造前后对比

4编组列车如何变身为8编组列车?答案是从正中间一分为二,加入4节新编入的车厢,同时,把此前4编组列车的门机系统、广播系统、网络系统等全部换新升级,并打造了诸多令乘客耳目一新的服务细节。

“从视觉上来看,列车的动态地图显示屏更大了,从原来的12寸增加到43.1寸,画面进一步美化,新增了换乘站提示、到站信息等内容,车厢头尾处还增设了LED显示屏,乘客查看乘车信息更加方便。”上述负责人说道。

2号线列车“变身”!首列4编组改8编组列车投入运营,座椅更舒适、空调可自动调温

2号线列车“变身”!首列4编组改8编组列车投入运营,座椅更舒适、空调可自动调温

车厢内改造前后对比

此外,在乘坐体验方面,改造后的列车座椅全部更新为采用防滑材料的不锈钢座椅,新增车厢的地板布采用更加防滑、耐脏、耐磨的材质,新车的“强冷”“弱冷”功能也上线了,列车空调系统还具备根据满载率自动调节空调温度的功能,环形拉手改为三角形拉手,方便乘客抓握,气动车门改造为齿轮传动车门,提升运行可靠性,新增车厢采用LED灯照明,在节能的同时增加亮度。

目前,除了已上线的1列车外,还有1列已改造列车正在进行调试,另有4列4编组列车已经返厂接受升级改造,预计2025年全部上线运营,将为市民带来更加便捷的出行体验。

上游新闻记者 谭旭

编辑:杨虹责编:孙琼英,周尚斗审核:冯飞

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快照生成时间:2024-05-24 19:45:02

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