奥迪的“新王牌”，车长5m，外观时尚，造型更运动

在很多人的印象中，奥迪是与奔驰宝马齐名的德系品牌，更是国内豪车阵营中的三强。由于高层的决策，旗下的众多热销车型，甚至是在国内风光无限的车型，由于更早地实现国产化，更早地通过让利的方式来换取销量，可是却恰恰适得其反，让奥迪在品牌溢价能力上与同级别的奔驰、宝马拉开了很大的优势。如今的奥迪已经给人一种亲民、廉价的形象。而在中国汽车市场中更是拥有官车之称的奥迪A6L也放低了姿态，优惠力度超过4万以上，远不如同级别的5系、E级。为了能让奥迪振作起来，不至于退居二线阵营，全新的A6L终于要来了。奥迪的“新王牌”，车长5m，提供两套外观设计，最快将于7月上市

根据工信部的资料显示，全新的奥迪A6L将会提供两套设计风格。先来看看这老款车型相同的部分：不变的是经典的六边形镀铬格栅和两侧造型独特的前大灯设计，内部融入了LED日行灯、LED远光灯、LED近光灯，还自带矩阵式灯光特色和流水式转向灯效果。尾灯的造型十分犀利，也经过熏黑处理，内部融入了鱼骨状的LED灯带，同样自带流水式动态转向灯，点亮后效果十分惊艳，在用灯方面，奥迪绝对是行业老大。两侧最大的不同是前格栅内的中网，一款采用比较普通的多横幅式银色装饰条；另一款则采用了黑银间断式的横向装饰条。三段式的前包围也同样风格迥异，一款采用了E字形的哑光银色装饰，另一款则是Y字形的哑光银色装饰，再搭配着纤薄的前铲，增添了一丝运动气息

车身依旧成熟、稳重，弧线形的车顶搭配着笔直的高腰线，再搭配着内凹式的下折线设计，配上大量银色的镀铬装饰条点缀，宽大厚重的车门，也将官车形象展现得淋漓尽致。20英寸的五辐式轮圈搭配着255/40的的扁平化宽胎也同样增添了不少运动气息。尺寸上，新车的长宽高分别为5038(5050)*1886*1475mm，轴距为3024mm，车身三围比起改款后的奔驰E级、宝马5系确实略显紧凑，与同平台的大众辉昂不相上下。刚刚超过3米的轴距，在这个长轴距的时代下，也已经没有多大的优势了

内饰的大体风格让我们既熟悉又陌生，从用料、做工和细节方面都展现出了行政级豪车应有的商务气质。奥迪家族一贯的成熟稳重气质。标准的T字形中控台加入了经典的真皮多功能方向盘、贯穿式的空调出风口设计，并配备了12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的中控大屏、8.6英寸的触摸按键大屏，逼格感爆棚。大面积Alcantara和真皮材质的交替搭配，再加上精致的手工缝线，让我们感受到了奥迪的工匠精神

全新奥迪A6L也是大众MLBevo平台下的主力车型，将提供45TFSI版本和55TFSI版本。动力搭载了2.0升直列四缸涡轮增压发动机、3.0升V型六缸涡轮增压发动机，最大输出功率分别为165kw（224Ps）、250kw（340Ps），峰值扭矩分别为350牛米和500牛米。传动匹配了经过优化后的7挡湿式双离合变速箱。底盘方面，五连杆式独立悬挂+梯形连杆式独立悬挂的组合，并配备了自适应空气悬挂，可以实现全方位的避震滤震。此外，它配备了双层隔音玻璃，并有quattro四轮驱动系统可选

点评：奥迪“四个圈”，它是很多人小时候对于豪车最完美的诠释。自从1988年与一汽集团联手打造，再从技术合作组装到现在的合资生产，不断的技术下放，再加上扩充产能，奥迪早已成为了很多车主身份和地位的象征。而如今奥迪，过早地通过让利的方式来换取销量，过早实现国产化降低了成本，也拉低了身价。可是对于越来越富裕的消费者而言这无疑是自降身价，损害了自己的品牌溢价能力。为了重塑BBA的光辉形象，全新奥迪A6L终于来了。车长5050mm，还有两套外观设计，2.0T四缸、3.0TV6供大家选择。新车有望于5月份内正式首发亮相，并在同年7月正式上市销售。又一行政级豪车，车长5050mm，提供两套外观设计，竞争宝马5系。对于全新奥迪A6L，你期待吗？#奥迪#

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