2023红旗H5外观风格迥异,两侧灯组采用分体式造型

在中型轿车行列中，凯美瑞凭借着强悍的实力配置而征服的大众，而且在这个级别里面，基本全都是合资车，你说这让国产车情何以堪，于是全新红旗H5登场，上市欲取代凯美瑞，那么，谁才是越级之选，一起来看看两车实力如何。

双车对比：外观风格迥异。

2023红旗H5沿用了最新的家族化设计风格，整体围绕"大气"二字进行展开，配合不同寻常的细节巧思，与大尺寸车身做到相得益彰。凯美瑞采用了专属的设计风格，在锋尚版基础上针对细节处增加了酷黑套件装饰，配合全黑色车漆，带来不错的视觉效果。

红旗H5前脸围绕“大气"二字展开，最新家族化直瀑式前进气格栅，占据了整个前脸视觉重心，粗壮镀铬饰条配合上中间红色标识形成对称效果，具有中国风的古典美。凯美瑞多处大小不一的蜂窝进气格栅，辅以凌厉的镀铬条装饰，营造出不错冲击力。

红旗H5两侧灯组采用分体式造型，上方LED日间行车灯和前格栅相连，下方的远近光灯组与前包围融合，提升气场同时提升了前脸的运动感。

凯美瑞大灯造型锐利，与车头整体轮廓搭配协调，保留了车前雾灯装置，位置设计比较隐蔽，同样采用LED光源。

“大气”的风格在红旗H5侧面表现最为明显，贯穿式设计的腰线从车头直达车尾，并采用前高后低向后延伸的姿态，令修长的车身得以更好地呈现。凯美瑞车身侧面采用凌厉的腰线进行点缀，拉长了整车的视觉感。

红旗H5采用银黑拼色的18英寸轮圈，颇具设计感，轮胎使用的是阿特拉斯品牌的AS330系列，以操控和静音见长，规格为225/50R18。

凯美瑞使用多条辐轮圈，轮胎采用邓禄普SPSPORTMAXX050型号，规格为235/45R18。

红旗H5尾部设计十分简洁，“小鸭尾"设计与贯穿式尾灯，以及后包围上的双层贯穿式镀铬饰条，令整个尾部显得层次分明。

凯美瑞尾部设计较为动感，其中尾门边缘上翘的小鸭尾为时下主流设计，对尾部轮廓起到不错的勾勒效果。

红旗H5运用时下流行的贯穿式LED尾灯，两侧以Y字型进行收尾，极具穿透力同时增加了辨识度。凯美瑞尾灯采用了较细长的造型，灯罩表面经过熏黑处理，内部双色LED灯组点亮后具有不错的辨识度。

红旗H5配置优势明显。

红旗H5内饰风格将现代科技与传统豪华完美融合。以驾驶者为中心的红旗经典环抱式设计，T形中控台上饰板向两侧延伸至门板，让车内的环抱感更为强烈。

凯美瑞中控台采用类似“Y”型的布局，配合骑士版拥有专属的S型亮银色加饰，使得层次感不错。

两车均采用真皮方向盘，其中红旗H5在”3、9”点钟采用打孔处理，在质感和触感上得到提升。凯美瑞依旧沿用传统方向盘样式，功能按键布局合理。

配置方面，红旗H5多出了方向盘加热，这项配置对于北方朋友来说无疑是非常友好的。

两车均搭载12.3英寸全液晶仪表，同时配备HUD抬头显示，直观帮助驾驶员获取驾驶信息。其中红旗H5全液晶仪表有三种主题，Ul设计时尚，显示清晰，并且支持全屏导航。

作为“旗偲1.0"智能座舱系统中重要一环，红旗H5配备的12.6英寸触摸式中控屏，不仅支持智能导航、语音交互、OTA等，并涵盖衣食住行多场景功能，宛如行走的移动秘书。凯美瑞配备10.1英寸触摸式中控屏，同样支持车联网功能，并支持第三方软件扩展。

红旗H5还提供沉浸模式，共包含理想飞翔、花海、森林和田园四种主题，不同主题下，对应香氛气味也会变换，分别为馥兴之韵、花田玫瑰、青草森林、田野之梦。此外，车内播放的动画、歌曲以及氛围灯颜色也会有所区别。

音响部分，红旗H5坐拥Dynaudio丹拿高级音响系统，12个高品质扬声器融于车身设计，调音水平出众，立体环绕音效震撼。凯美瑞的音响则无品牌加持，扬声器也仅配备6个。

两车均配备自动空调，红旗H5空调系统采用的是静电吸附致密空调滤芯，空调滤芯对于PM2.5过滤效率超过95%、PM1.0过滤效率超过80%，配合车载香氛系统，以及高效能负离子发生器，车内的空气质量得到了充分净化。

两车均具备L2级驾驶辅助功能，其中红旗H5拥有SACC高级巡航、自动刹车、车道偏离预警、车速辅助、盲区探测功能，在主动安全方面提供更加全面保障。

相比之下，凯美瑞配备的ToyotaSafetySense智行安全系统，在功能性上并不如红旗H5全面。

红旗H5空间和动力碾压对手。

红旗H5拥有真皮座椅，相较凯美瑞的皮/织物混搭更具质感，主驾驶位更是支持12向电动调节和座椅记忆功能，另外座椅采用打孔处理，通风（可选装）、加热、按摩三大功能一应俱全。凯美瑞仅主驾驶位仅支持10向电动调节和副驾驶后排可调节按键。

进入后排，两车在乘坐舒适性上均呈现出不错的表现。红旗H5座椅上精致的菱形缝线恰到好处，配合座椅加热功能，为后排乘客提供了舒适的乘坐氛围。

两车行李厢开口大小中规中矩，内部空间平坦规整，并且在放倒第二排座椅后，能进一步延展纵深，均能获得可观的装载能力。

动力对比。

动力方面，红旗H5搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW（224马力），最大扭矩340Nm。凯美瑞搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率154kW（209马力），最大扭矩250Nm。红旗H5在动力参数上全面领先于凯美瑞。

传动方面，红旗H5与凯美瑞匹配的均来自爱信的8挡手自一体变速箱。可以看出，两车对于车辆在换挡效率、平顺性以及稳定性等方面的高要求。

底盘方面，红旗H5采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，在有效加强承载能力的同时，强化了车辆操纵稳定性。凯美瑞采用前麦弗逊式独立悬挂+后E型多连杆式独立悬挂组合。

总的来看，通过红旗H5也可以看出，国产中型轿车也可以做大做强，作为国人，一定是支持红旗的，至于凯美瑞，大家认为能够比肩红旗吗？