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营收增长50%,销量增长38.4%,奇瑞2024年表现优异靠的是什么?

类别:财经 发布时间:2025-01-24 09:47:00 来源:瘦子财经

2024年的中国车市竞争异常激烈,自主品牌凭借新能源这把利剑深入合资品牌腹地,市场份额一路走高。这其中奇瑞集团绝对是最具代表性的自主车企之一,凭借奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌的优秀表现,奇瑞集团不仅实现了自身增长,还为中国汽车狠狠争了一口气。

营收增长50%,销量增长38.4%,奇瑞2024年表现优异靠的是什么?

奇瑞集团2024年营收销量均实现增长

2024年可谓是奇瑞集团的丰收大年,实现了营收和销量“比翼齐飞”。根据官方数据,2024年奇瑞年营收首次达到4800亿元,同比增长超过50%,实现了年增长超1500亿元的大跨越;销量方面,奇瑞集团全年累计销量超过260万辆,同比增长38.4%,创造了奇瑞集团年销量历史新高。

相信不少人还记得奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃在2023奇瑞科技DAY上“2024年奇瑞新能源要不客气了”的豪言,如今一年之期已到,奇瑞做到了吗?数据显示,2024年奇瑞集团销售新能源汽车583569辆,同比暴涨232.7%,增速居主流车企首位;其中12月新能源车销量达到102621辆,单月销量首次突破10万辆‌。从这些数据来看,尹总的话已经成为现实。

出口同样是奇瑞集团的强项,也是中国汽车最响亮的名片之一。2024年,奇瑞集团出口汽车超114万辆,同比增长21.4%,连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。除新能源和出口赛道保持强势增长之外,奇瑞集团2024年销售燃油车突破202万辆,同比增长18.4%;国内市场销量超145万辆,同比增长55.5%。奇瑞不仅扩张了新赛道,还守住了原有赛道。

在2024竞争激烈的汽车市场中,单纯的实现营收增长或者是单纯的实现销量增长都比较常见,但是能像奇瑞这样营收和销量同步实现增长的车企还是少数,既需要能够覆盖从低端到中高端的完整产品线,还需要获得各个细分市场消费者的认可,难度可想而知。

奇瑞集团获得多个细分市场隐形冠军

2024年奇瑞集团不仅实现了销量和营收的双重增长,还是多个细分市场的隐形冠军。在SUV市场,凭借瑞虎、风云等多个产品序列车型的加持,奇瑞集团市占率超过14.5%,位居行业第一;其中瑞虎7系列在全球累计销量突破百万辆,连续三年蝉联中国品牌A级SUV出口冠军,2024年全球销量突破28万辆,表现突出。瑞虎7系列更是成为了奇瑞在燃油车市场“正面硬刚”合资车型的代表之一。

此外,在《财富》杂志旗下的《财富》中国500强排行净资产收益率榜单上,奇瑞汽车以35%位列第六,展示出了远高于行业平均水平的发展效率。2024年,奇瑞跻身世界500强,排名385位;奇瑞还成为J.D.Power(IQS/SSI/APEAL)唯一的自主品牌三冠王,荣获三项质量“自主第一”;第七次获得被誉为“质量奥林匹克”的ICQCC大会国际大奖最高奖——金奖。一项项成就,无不在证明奇瑞的优秀。

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国际化奇瑞依旧“遥遥领先”

出口一直是奇瑞的强项,2024年奇瑞集团出口销量达到1144588辆,同比增长21.4%,再度拿下了中国品牌乘用车出口第一的桂冠。目前奇瑞在全球的用户已经达到1572万,其中海外用户超过450万,成为国内第一个海外累计销量突破400万辆的中国品牌。中国汽车工业协会数据显示,2024年中国汽车出口585.9万辆,同比增速达19.3%,蝉联全球汽车出口第一大国。这其中奇瑞独占近五分之一,是名副其实的出口主力。

另外,奇瑞还实现了出口销量首次年内突破100万辆,创造了中国车企最快达成年内出口百万辆的纪录;奇瑞还是首个在欧洲合资建厂的中国车企,开启了中国车企海外扩张的新格局。据报道,奇瑞集团与西班牙EVMOTORS组建的合资工厂已经下线首款产品EBROS700,标志着奇瑞在欧洲拥有了整车生产基地并实现量产。奇瑞正在成为中国汽车出海的尖兵,同时也是中国汽车在海外市场的代表之一。

营收增长50%,销量增长38.4%,奇瑞2024年表现优异靠的是什么?

出海一直是近些年中国车企努力的重要方向,但是只有奇瑞走的最快、走的最远,究其原因,除了占据先发优势,奇瑞的产品、技术能够获得认可才是关键。在海外市场,消费者对中国品牌没有什么情怀,奇瑞能够获得市场,完全是与国外品牌正面较量的结果,可以说奇瑞能够有今天,是靠自己拼来的。

奇瑞集团的优秀靠什么?

从喊出“不客气”到营收、销量双增长,过去一年奇瑞的表现堪称优秀,那么奇瑞是如何做到的呢?其实回顾奇瑞的发展历程就会发现,奇瑞是一家很“倔强”的企业。从1997年奇瑞人在芜湖长江岸边的荒滩上打下第一根厂房地桩开始,不惧困难、永不放弃的“小草房”精神就已经深深地烙印在了每个奇瑞人身上。

营收增长50%,销量增长38.4%,奇瑞2024年表现优异靠的是什么?

凭借这股精神,奇瑞人攻克了一个个技术难关,突破了一道道技术封锁,火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态等技术领域成果接连落地。奇瑞还推出了国内首款全栈自研的鲲鹏8AT变速箱,最高机械效率达到96%,输出扭矩大、加速性能好,采用单排双行星轮+拉维纳式行星齿轮组等结构更紧凑的设计,比爱信、采埃孚等品牌的同类竞品轻了5kg,弥补了中国汽车产业在变速箱方面的短板。

依托先进技术的加持,奇瑞推出了多款优秀产品,比如瑞虎序列、风云序列、星纪元、智界品牌等,在智能化、舒适性、操控性等方面都有着不俗的表现。最难能可贵的是,奇瑞不偏科,是全行业少有的在新能源、燃油车、海外出口、国内市场“四赛道”全面增长的车企。

奇瑞用实际的销量证明了一件事,那就是中国车企只要愿意在产品和技术上下功夫,就一定会得到海内外消费者的认可。俗话说“打铁还需自身硬”,如果技术不过硬、产品不突出,就算营销再使劲也不会成功。从2024年的国际形势来看,中国车企未来的出海道路不会一帆风顺,所以更需要修炼好内功,才能处理好更多的外部挑战,奇瑞算是给同行们开了个好头。

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2025年,奇瑞还将发布多款新车,在这些新车的加持下,奇瑞的销量和营收有望再上一层楼。通过奇瑞我们可以看到,中国车企和中国消费者正在快速成长,汽车领域的文化自信、技术自信、品牌自信越来越强,越来越多的中国车企敢于和国外品牌公开较量,越来越多的中国消费者也更加信任中国车企的技术和品质,这二者相辅相成,将加快中国汽车产业由大到强的转变。

本文源自:金融界/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端

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