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宝马确认：全新纯电X3 2025年上市，主攻高性能
宝马当前的纯电车型依旧处在被嘲笑的水平，清晰意识到拿电车来吃油车的老本是行不通的，只能亲自努力来博明天。因此宝马对于纯电车型的理解回归理性，决定用产品力说话，全新纯电版X3换用全新NeueKlasse平台打造，特点在于高性能，主要对手将是ModelY，来到国内还要竞争极氪001以及比亚迪海豹。新车暂定2025年全面上市，预计延续40万级的定价。
全新纯电X3外观吸收了很多VisionNeueKlasse概念车的元素，不过宝马依然没有信心将纯电车型独立出来，因此外观还是延续了燃油车的经典的牛鼻孔格栅，但是更加扁平，因为是电车所以这个只是饰板，跟奥迪那个八边形饰板一样。上面做了艺术花纹来增强格调，新车的车头很饱满，车体明显加高应该是为了避免电池板刮蹭问题，侧面则是常规SUV造型，亮点不多。
来到尾部测试车包裹严实，从轮廓大致看出给了贯穿灯组，底部有比较突出化的设计，应该是扩散器。该车此次在性能上与特斯拉决一死战，显然不会缺席全新的M高性能套件，整个颜值来看，虽然没有新意，毕竟是宝马，高级感好事有的，质感做工好一点问题不大。
车内方面咱不知晓，根据惯例预计使用家族套娃内饰，也就是双联屏布局，智能化方面宝马当前不行不意味着以后不行，毕竟该车定位是2025年的车型，两年后宝马在智能化上翻身的可能还是有的。
来看动力，此次全新纯电X3确定走性能路线，不过根据惯例也会兼顾追求市场化的版本，目前确认新车顶配版本将使用一套峰值功率1000kW左右的电机总成，2秒级破百应该是稳了。不过对于大多车主而言更多还是关注该车丐版的动力表现，只要宝马不那么小气，基本上照搬ModelY的定位，应该是不会被再次嘲笑的。
不难看出，新一代纯电X3的实力有着大幅提升，并且顶配版很有牌面，符合宝马固有的运动化定位，相比奥迪奔驰而言在纯电领域也是最有潜力实现突破的。宝马全新纯电X3有望继续命名iX3，不过为了转型顺利营造新气象，也不排除有换名的可能。市场方面，新车成败的关键海落在智能化与价格方面，还有两年看看宝马能有多大能耐。
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快照生成时间：2023-11-28 06:45:04
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