新技术如何激活脱碳“临界点”

本文转自：参考消息网

据香港《南华早报》网站1月20日报道，一项研究表明，发电和公路运输两个部门总共占到温室气体排放量的38%。

由包括可持续性咨询公司“系统智商”公司和英国埃克塞特大学在内的一个国际团队制作的研究报告称，人们需要采取全球行动来加速限制全球变暖的努力。

20日发布的这份报告称：“聚焦于国际社会的联合行动，以激活（社会经济）临界点和级联效应，这可能对全球排放产生巨大影响，并有助于实质性降低危险的气候变化风险。”

报告称：“政策制定者、企业和消费者都可以发挥关键作用，为临界点的到来创造有利条件。”

该报告的主要作者西蒙·夏普说，由于对环境有害的部门在很深的程度上相互联系，零排放解决方案可以同时影响多个部门的转型。

报告指出，在发电量占全球90%的国家，太阳能和风能成本已经低于化石燃料电厂。

不过，它们的间歇性输出意味着它们必须伴随着储能设施来取得大规模的商业成功，这也要求全球电力部门到2025年将输配电基础设施年度投资从去年的约3000亿美元提高到5000亿美元。

其他碳密集型部门也需要共同努力来实现脱碳。

在钢铁行业，来自政府的财政支持可能有助于证明低碳生产新技术的可行性，这将激励钢厂投资于试点工厂。钢铁生产约占全球温室气体排放量的7%。

如果钢铁消费行业的企业能够承诺购买“绿色”钢材，这将使钢厂有信心将试点扩大到商业规模的工厂，从而降低成本。

这会鼓励更多的消费者支持通过使用绿氢和一氧化碳把铁矿石变成钢铁的环保钢铁生产。绿氢是通过利用可再生能源将水分解成氢和氧来生产的。

然而，要使绿色钢材具有商业可行性，就需要将碳排放的价格提高到每吨100美元——远高于大多数市场上的价格，并将绿氢的价格降低到每公斤1.2美元至2.2美元。

根据美国桑福德-伯恩斯坦公司去年8月发布的一份报告，现在绿氢的生产成本为每公斤2美元至3美元。

科学家说，人们需要激活脱碳临界点，因为气候变化的影响预计会以类似方式展开。

斯德哥尔摩大学、埃克塞特大学和德国波茨坦气候影响研究所的研究人员在去年9月发表的一份报告中说，如果全球变暖超过1.5摄氏度，交叉触发多个影响临界点的风险会大幅上升。

危险包括南极洲西部冰盖和格陵兰岛冰盖崩塌，这些崩塌可能引发其他冰盖崩塌。

根据世界气象组织的数据，与1850至1900年工业化前的平均水平相比，世界已经变暖了1.15摄氏度。

联合国政府间气候变化专门委员会称，排放必须比2019年的水平下降至少43%，1.5摄氏度的目标才有可能实现。