我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
125CC排量的踏板发展到今天,已经是卷得体无完肤了。比如最近关注度比较高的豪爵AFR也要出ABS版本了,无形中把压力给到了铃木UY~不过今天要和大家聊聊另一款踏板,它就是当年的网红新大洲本田裂行125,现在它的处境怎样了呢?
号称新大洲本田125颜值巅峰的裂行125,外观设计十分具有运动风格,第一眼看去会感觉和X-ADV有点像。裂行125整车线条布局比较直立,板块包围拼接十分具有层次感,前脸的大灯采用鲜有的设计方式,把大灯与周围融为一体,运动中又透着犀利。
动力单元撘配的是NSC125单缸四冲程风冷发动机,最大功率6.57KW,最大扭矩9.39N.m,同时拥有着本田PGM-Fi的电喷技术。具有动力输出平稳,起步加速油门响应迅速的特点。据实测数据显示:0-50加速仅需5.2秒,这样的动力,骑行感受还是不错的。
另外就是裂行125也是买菜接娃的神器,车辆空间设计还不错,再加上低油耗,不愧是当年的网红。
当然这车也有一些缺点,比如说怠速抖动比较明显,车型偏矮,座位比较短不适合长途摩旅等~如今1万多的125踏板,可选性很多。裂行125跌落神坛也是市场规律运转的结果,至于现在还值不值得入手,仁者见仁智者见智。
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2023-05-29 09:45:53
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: