火花塞引发故障 车主索赔被拒

本文转自：西海都市报

本报讯（西海全媒体记者 吴予琴）作为发动机的“心脏”，火花塞如果出现异常，会直接造成发动机启动困难、动力下降、油耗增高等问题。1月17日，家住海南藏族自治州共和县的居民唐先生向西海全媒体记者反映因4S店更换火花塞导致发动机受损一事。

据唐先生介绍，2023年7月16日，他驾车前往位于西宁市的青海通瑞一汽大众4S店保养车辆。保养过程中，工作人员告知唐先生火花塞已到更换时间，建议换一个新的。唐先生听取了建议，更换了火花塞。2024年1月8日，行驶在高速路上的唐先生突然发现车子在提速时出现剧烈抖动，仪表盘上的故障灯随之亮起。

“做完保养才半年，我也不知道为啥会发生这种情况，所以当时赶紧开到当地一家汽修厂检查，检修人员告诉我故障原因是火花塞出现了问题。”唐先生说，他想不明白，新换的火花塞怎么会出现问题。随后，唐先生致电大众4S店客服后，维修人员赶到共和县上门检查，发现是由于火花塞电极头脱落，连带发动机缸体损坏。

找到问题所在后，4S店提供的解决方案是拆开发动机维修，但唐先生不认可这种方式。唐先生说，他咨询了车行的工作人员，了解到发动机很精密，车辆出厂就已装备好了，建议轻易不要动。且发动机再怎么修复也和原厂装备有区别，后续可能还会出现烧机油、抖动、动力缺失等问题。如果更换发动机需要到车管所备案，更换新的行驶证件，二次转卖的话，车的价值也会大打折扣。

基于此，唐先生有两种诉求:一种是可以维修发动机，但需要4S店赔付一定的补偿，且延长保修服务；另一种是更换新的发动机，同时赔付一定的折旧补偿。1月17日，唐先生带着诉求和西宁市城东区东川工业园区市场监督管理所的工作人员，一起前往4S店协商。

“我也没有随意要价，是根据一些交通事故车辆及财物损失价格鉴证评估，估算了3万元左右的补偿款，后经市场监督管理局的测算降到了1.4万元左右。但协商时，4S店同意维修车辆，不同意赔付补偿。”唐先生说，因双方意见未达成一致，车一直放在共和没有维修。

1月18日，记者来到青海通瑞一汽大众4S店。店内负责维修售后的工作人员表示，根据涡轮增压火花塞厂家建议，车辆行驶到2万公里需要更换一次火花塞，唐先生的车行驶了2.7万公里，已到更换时间。更换火花塞的时候，工作人员也是合规操作。如果更换完不久出现问题有可能是没有安装好，但车辆行驶了近半年后才出现问题。接到唐先生的反馈后，4S店也是本着解决问题的态度专门派工作人员到共和县上门检查维修，因火花塞引发其他部件受损的问题也会一并修复。但唐先生的诉求是更换新的发动机并要补偿款。

“如果发动机达到必须要更换的程度，4S店也会更换，但目前情况是可以维修。4S店的职责也是售后质保及维修，但车主一直在跟我们沟通赔付的事宜。如果有相关的法律条文规定此类事件要赔付多少金额，4S店会按规定赔付，但并没有相关的规定。”工作人员说，对于车主担心后期的维护等问题，4S店维修时会一并处理好相关问题，后期也会延长保修服务，但车主提出的赔付诉求，4S店无法满足。