长安cs75plus新增两款经典版车型，你喜欢哪一款？

国内消费者对SUV车型的热度依旧不减，SUV车型近几年销量都不错，不管是合资品牌还是国产品牌，都在深耕国内SUV市场，从而分的一杯羹。

从长安汽车官网获悉，长安CS75PLUS新增了两款经典版车型，动力系统为蓝鲸发动机+爱信6AT组合，喜欢长安CS75PLUS车型的朋友，又多了几种选择。本文将通过长安CS75PLUS2022款第二代2.0T自动旗舰型车型，从外观、空间、智能、安全、动力等多维度解析。让您了解该车型在同级车型中表现如何。

外观方面

长安CS75PLUS2022款第二代2.0T自动旗舰型整体采用了全新的设计语言，大尺寸的进气格栅，格栅内部呈V形状，由内而外的呈现出V形放射状，官方称之为“鲸尾击浪”格栅，与车标相衬。格栅的上方也装配了LED灯组，与两侧的LED大灯相邻，形成了贯穿式灯组的效果。点亮车灯后，提升了整车辨识度。

下方两侧形似三角状的导流槽比较显眼，远远地望过去，有点类似于战斗机两侧的进气口，彰显出霸气之感。

车身侧面采用多腰线设计，隆起的车身线条，突显出硬朗的视觉效果，车顶比较平滑顺畅，装配了19英寸的铝合金轮毂，提升了整车的稳定性和通过性。车身尺寸方面，该车长4700㎜，宽1865㎜，高1710㎜，轴距为2710㎜。定位于紧凑型SUV。

车尾部分比较简洁大方，比较引人注目的是贯穿式的后尾灯灯组，与车头的灯组前呼后应，两侧尾灯成“Y”形状，下方的排气出口采用了双边双出的设计，突显出该车强劲的动力。底部中间安装了后尾灯，与车顶的高位刹车灯相称，高位刹车灯处设计了类似扰流装置。看起来比较别致。

内饰方面

进入车内，首先映入眼帘的是仪表盘与中控大屏组成的双联屏，双联屏由12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏相连而成。方向盘为三幅式多功能真皮方向盘。整体提升了车内的科技感。

仪表台整体简洁大方，中间空调出风口设计得很别致，出风口内部格栅使用镀铬饰条贯穿至右侧出风口，看起来比较有档次。换挡挡把采用了飞机挡把造型设计，是当下比较流行的设计风格。

空间方面

该车座椅材质为仿皮材质，主/副驾驶座椅可电动调节，并支持座椅加热功能，冬天上车的时候，温暖来得更快一些，主驾驶座椅支持记忆功能，主驾驶座椅被其他驾驶员调整后，也不用再多次调整座椅角度了，而是一键记忆功能搞定。节省了用车时间。

中央扶手箱下方采用了镂空设计，可以放一些小物品，增加了车内使用空间，后排空调出风口出安装了2个USB插孔，方便后排乘客手机进行充电。同时下方的地板设计得比较平整，给后排中间乘坐人员提供了良好的舒适性。

该车还配备了可开启全景天窗，打开全景天窗后，后排乘客也可以感受到全景天窗的宽敞感。得益于2710㎜的轴距，一米八的身高坐入后排，在调整好前排座椅后，头部距离车顶约三指，膝部与前排座椅距离一拳有余，座椅的乘坐舒适性比较好。

后排座椅还支持40：60比例放倒，放倒后可以容纳更多的行李，即使比较大件的行李也不在话下。

智能辅助驾驶和主/被动安全方面

主动安全方面，在车身稳定系统的基础上增加了车道偏离预警系统、前方碰撞预警系统、后方交通预警系统、倒车车侧预警系统、DOW开门预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示及道路交通识别等系统。使该车的辅助驾驶级别达到了L2级。给驾驶员行车提供了安全性保障。

辅助驾驶方面，装配了前后驻车雷达，除了有360°全景影像，还配备了540°全景影像，可查看底盘下方的影像，减少了底盘的磕碰几率。并支持全速自适应巡航，开车跑长途可减少驾驶疲劳感。

被动安全系统方面，该车标配了主/副驾驶位安全气囊前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压显示等配置。为车内驾乘人员保驾护航。

该车搭载了遥控代客泊车系统——APA5.0，可实现车外一键式自动泊车和多场景泊车，将超声波雷达与高清摄像头进行数据融合，识别车位线、车辆、行人等，并在泊车过程中提醒周围行人，令自动泊车更加智慧安全。

12.3英寸的中控大屏内置了新一代IMS智能交互系统，支持面部识别、蓝牙/车载电话/微信、原厂原机手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制等功能。为驾驶员提供了方便，同时还为车内乘客带来娱乐效果。

动力方面

该款车型搭载长安第二代2.0T蓝鲸发动机，最大功率为171kW，最大扭矩为390N·m，传动系统为爱信8挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗仅7.5L/100km。可以满足日常正常使用。

相比同级竞品车型哈弗H6，长安CS75PLUS在动力与传动系统还是占有一定的优势。哈弗H6除了新上市的油电混动车型外，其他搭载的2.0T发动机的车型，最大功率为165kW，最大扭矩为385N·m，传动系统为7挡湿式双离合变速箱。在数据上看，长安CS75PLUS与同级竞品车型哈弗H6对比，长安CS75PLUS动力方面略胜一筹，不过长安CS75PLUS没有推出四驱车型，这也可能是落后哈弗H6销量的原因之一。

底盘方面

该车采用了前置前驱的驱动方式，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，目前大部分车型前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，多连杆式的独立悬挂可以有效的过滤掉不平路面带来部分晃动，车辆行驶稳定性相比非独立悬挂更稳定一些，车内乘员舒适性也相对好一些。

总结

目前在售的2022款长安CS75PLUS车型共推出14款车型，外观造型设计前卫科幻，比较适合年轻人选择，提供三款动力选择，均搭载爱信AT变速箱，官方指导价售价区间为11.79-15.49万，此次新增的两款经典版车型，相信可以为长安CS75PLUS增添不少销量了。但销量能否超越同级竞品车型哈弗H6，那就等着看吧！看完本文后，对于长安CS75PLUS这款车型您觉得如何呢？