广汽本田皓影新增7座版，使用了全新的造型

19年，广汽本田皓影在一片质疑声中登场。当时的汽车市场笼罩在疫情的阴霾之中，再加上它的竞争对手实力过于强劲，这让初来乍到的广汽本田皓影显得相当狼狈。三年过去了，广汽本田皓影迎来了首次更新换代，车辆新增7座版，不知道新款车型能否逆转颓势，赢得消费者的青睐。

首先，新款皓影增加“雾光森林配色”，在车辆新配色的加持下，车辆具有蓬勃的生命力。前脸部分，车辆最显眼的就是下方多边形进气格栅，进气格栅上方没有像其他车型，使用大量的镀铬饰条进行装饰，更显轻盈、活泼。

车辆的前大灯狭长犀利，中间用一个细长的饰条连接，远远望去，竟然会出现贯穿式灯组的设计效果。车灯中央，是本田标志性的LOGO，LOGO和下方的车标相互呼应，具有不错的立体感。

车辆的长宽高分别为4716毫米，1866毫米，1681毫米，轴距为2701毫米，相较于老款车型，尺寸有了全面的增强。尤其是车辆的长度增加了整整82毫米，轴距增加了40毫米，这使得车辆拥有更好的乘坐空间表现。

车辆的轮圈造型偏运动风格，使用的是以静音效果和抓地力著称的米其林LatitudeSport3系列，规格为235/55R19。现在这款轮胎广泛用于紧凑型SUV车型中，已经被证明是一组优秀的系列轮胎。

新款皓影具有很强的光影感，车身宛如镜面一般。车辆的线条放弃了上一代车型繁琐的棱角设计方式，反而回归到简约的设计风格，但简约不代表简单，我们很容易能从新款皓影的车身上看到出色的设计感。车辆底部有明显的凹陷，这样能让车辆的厚度有明显的减弱，同时能够解决车辆上下车乘降性的问题，防止乘客上下车时蹭到裤腿。

新款皓影的尾部和前代车型相比没有太多的改动，依旧是经典的小型扰流板加雨刮器的设计，依旧是经典的分体式大灯，但新款皓影的大灯尾部使用折线设计，尾灯一直蔓延到了侧身车窗下方。

进入车内，新款皓影的内饰给人的最大感觉就是理所应当，车内的设计布局在之前多款本田车型中就已经见到过，所以第一次走进新款皓影车内，并没有太多的惊喜感。

车辆主打一个实用主义，车内没有花里胡哨的配置，没有夸张的设计元素。许多车主反感将实体按键的功能移植到中控屏中，新款皓影就在车内保留了大部分实体按键，能涵盖车内几乎所有实用功能，老司机在驾驶时依旧能保持盲操作。

车辆的中控屏有10.1的尺寸，现在很多日系车的中控屏也慢慢达到了10英寸以上。车辆的车机系统使用的是HodaConnect3.0版本，实话实说，该车机系统算不上顶级。车内拥有一个智慧语音助手，能够实现简单的人机交互，你只需要动动嘴就能调节空调和音响。

车辆由于主打年轻消费群体，所以在车内添加了很多小细节。比如车内拥有无线充电装置，车钥匙变成了更加俏皮的卡片样式，车辆的方向盘能够进行加热。年轻人喜欢什么，新款皓影就做什么。

车内最大的变化无疑是新增了七座版车型，而且车辆的五座版车型依旧在售，这给消费者更多的消费选择，无论是五座版还是七座版车型都拥有优秀的空间利用率。

首先车辆的座椅支持8向调节，拥有通风、加热、按摩等功能，而且还贴心的设计了座椅记忆功能。车辆的后排座椅支持前后滑动，七座版车型还可以一键控制第二排座椅，让进入第三排座椅更为方便。

根据数据网站评测，175厘米的体验者坐到车辆主驾驶位置，调整好坐姿后，头部拥有1拳的空间。相同坐姿来到第二排，头部拥有3指的空间，腿部拥有2拳的空间。到了第三排，头部拥有3指的空间，腿部却只有1拳＋3指的空间，可见车辆的第三排座椅应急尚可，真正要投入使用会略显局促。

新款广汽本田皓影，通过自我突破的方式，希望能够实现在紧凑型SUV领域中的重生。车辆取长补短，使用了全新的造型，而且加强了尺寸，内置更多实用功能，而且添加了七座版车型。这次的更新换代势必能够吸引更多的年轻消费者，车辆支持燃油和混动，不知道能否引起新一轮的销量狂潮。