日行2万步的值班站长

本文转自：工人日报

《工人日报》（2024年02月01日 02版）

1月27日一早，广东省湛江市湛江西站内已有很多旅客拖着行李准备乘车回家。

今年是梁斯燕当上客运值班站长后的首个春运，对她来说是个不小的考验。

6时，天未亮，梁斯燕吃过早餐，多揣了两个熟鸡蛋放在办公室，打算忙时填下肚子。6时30分，梁斯燕整理好仪容，精神抖擞地上岗，将准备好的班工作日志重新捋了一遍，勾画着今天需要完成的工作流程清单，一共22项。

“梁站长，过来点下名……”电台声突然响起，梁斯燕在紧张有序中开始了一天的工作。

5个站台面、7条股道、候车区3500张椅子、13台电梯，12台取票机、44条闸机通道……这些都要巡视一遍。她说：“亲自看过才放心。”

8时，梁斯燕走进综控室——这里是车站的“中枢大脑”，她认真审核起日班计划。“梁站长，今天湛江西站开行高铁96趟、普铁12趟，23趟车要上水吸污……”综控员小邹汇报着工作计划。

“比平日有所增加，对于现场来说，增加了一定的工作量，变化点就是风险点。”梁斯燕意识到要加强盯控各个岗位，遇到检票口旅客增多时，立即通知提前开检，为旅客上车赢得时间。利用10分钟，她迅速在综控室监控视频里，将全车站所有关键角落的实时情况浏览了一遍。

安检口是旅客乘车的第一道安全关口，容不得半点马虎。9时30分，梁斯燕出现在安检作业区。此时，进站旅客明显增多，她认真盯控安检流程的各个环节，边引导旅客，边叮嘱安检人员：“安检无小事，行李要件件细查，标准作业要规范……”

13时30分，检票口排起了长龙。“邓婷婷，抓紧去检票口疏导一下。”梁斯燕在电台中呼叫着客运值班员。近期从沿线转岗到湛江西站的人员较多，在客运服务方面有些还是新手。忙碌了一上午的她，匆匆吃了几口饭后，又立刻奔向二楼检票口。

将职责放在第一位的梁斯燕，总是穿梭在候车室、站台、票厅……每一个关键环节她都认真盯控，加强宣传，生怕旅客错过列车。

18时，一位操着雷州方言的老人在服务岗焦急求助。梁斯燕发现后，立即询问老人需求，为他改签了车票。土生土长的梁斯燕精通当地方言，语言优势成为她工作上解决难题的“一把钥匙”。

23时，是普速、高速列车在车站交会的高峰时段。“换乘请往天桥走，出站往前走，各位家长请看好小朋友……”梁斯燕的声音反复回荡在站台上。

从白天到黑夜，咨询、投诉、求助、盯控、突发情况的处理，岗位巡视……她将整个站房转了几遍，很快行走步数就超过了2万步。梁斯燕最后提醒道：“今年询问改签规则的旅客比较多，春运车票紧张，请旅客准时到站乘车。”（梁杨贤 苏子琪）

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