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“世界第一拱”建成 实现了“五大跨越”
本文转自：南宁晚报桥梁的主跨长度，是衡量桥梁技术水平和建设能力的重要标志。作为新的“世界第一拱”，天峨龙滩特大桥主跨跨度更大、科技含量更高、建设费用更省、后期维护更便捷、建设方式更环保、“产学研”合作更本土化，实现了“五大跨越”。项目以600米跨径突破历史，毕百年之功于一桥，真正实现了“百年跨越”的非凡意义，大跨拱桥实现里程碑式跨越。
项目采用超大跨度劲性骨架混凝土拱桥设计方案，首次明确劲性骨架拱桥应采用容许应力+二类稳定极限承载力结构分析方法，为大跨拱桥设计提供了新范式，拱桥设计理念实现新跨越。
项目围绕大跨拱桥拱肋吊装、混凝土防裂等方面开展科研攻关和技术攻坚，掌握10余项超大跨径劲性骨架混凝土拱桥系列核心关键技术，已获专利受理5项，其中授权专利3项、企业级工法1项，拱桥施工工艺实现新跨越。
项目构建监控指挥与数据中心，集“安全监管、数据处理、现场指挥、智慧办公”四位一体，将信息化手段融入日常施工，智慧工地模式实现新跨越。
天堑之上，一拱飞跨。天峨龙滩特大桥跨径超600米，桥承山河，是拱桥领域最闪耀的名片。其独有的气度与风姿点缀新时代的奋斗图景，更是中国日益走向桥梁强国的有力见证，广西品牌塑造实现新跨越。
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快照生成时间：2024-02-02 08:45:11
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