传祺e9和腾势d9的区别在哪？

上市价格：32.98-38.98万元

竞争车型：腾势D9、别克世纪、岚图梦想家

月销量预测：3000辆

可买指数：75%

广汽传祺对传祺E9的销量信心十足是有理由的。一方面是燃油版传祺M8(图片|配置|询价)的销量现在已经来到了MPV市场的第三名；另一方面则是新能源MPV方兴未艾，腾势D9的月销量是过万，岚图梦想家也能月销两三千辆。因此只要传祺E9的销量能过3000辆，就意味着传祺在中大型MPV市场很可能拿下细分市场第一名——而且前面不会还有一个定语“中国豪华MPV”。

这次传祺E9的正式价格相比预售价只低了200元，算是意思意思，还是稳住了传祺E9的高端定位。但实际上传祺给了一个“520元订金膨胀5200元”的促销，相当于是便宜了4700元左右，因此算下来实际价格是32.5-38.5万元左右。

这次传祺E9的三款车型里面，主要的差别不在于动力总成，这次是全系标配2.0TM混动专用发动机，配合2AT的DHT架构，106公里的NEDC纯电续航、快充、对外放电这些都是一样的。但这也就意味着传祺E9没有四驱版本，只是270kW、630N·m的输出完全够用，而且2.0T发动机带来的加速性能和NVH也要好过同级别的1.5T。

甚至即便是PRO版本的配置，传祺也给到了独立的第二排电动座椅、加热通风按摩功能、雅马哈音响系统、全车隔音玻璃等等，乘坐体验上没有差别对待。

那PRO和MAX之间4万元的差价又体现在哪里呢？

首先是没有电磁感应悬挂，也就没有了悬挂的软硬调节。这个对E9的驾乘感受来说区别还是很明显的。

其次是舒适性配置上PRO差了MAX一大截，比如方向盘加热、主动降噪、前后电动座椅记忆、后排小桌板、副驾驶娱乐屏、后排液晶屏幕、220V车内供电、流媒体后视镜这一堆东西都没有。

从舒适配置上讲，这4万元还是很值的，只不过并非必需品而已。

如果要选择最顶配的宗师版，这个配置主要是有了醒狮前脸，竖状格栅更有气势。同时增加了智能泊车、循迹倒车这些更加智能化的驾驶功能。这两万元的差距并没有拉开，如果传祺能够给到MAX版本醒狮前脸的选装，多一点钱，相信效果会更好。

当然，传祺定出的这个价格，意味着传祺E9相比自己最核心的竞争对手腾势D9有了很大的价格优势。

基本上传祺E9的入门款车型在比腾势D9豪华型便宜1万元的基础上，使用了更大排量的发动机，整个输出性能和NVH都更出色，尤其高速工况安心感更好。同时整个第一排座椅的舒适性也更好，多了座椅通风加热、分段式开启天窗、电动尾门、车载主机有了8155芯片、以及更豪华的内装等等。而腾势D9唯一更强的地方是多出了可变阻尼悬挂。

到了中配车型上，传祺E9MAX同样比腾势D9尊贵型便宜一万元左右，除了上述优势外，还多了副驾屏、后排屏幕、流媒体后视镜这些，娱乐功能会更强，再加上后排小桌板、可调整的第三排等等，整个便利性也增加不少。

实际上，之前和传祺沟通时发现，腾势D9的核心买家其实是家庭消费者，商务用户反而不多。而传祺E9则是希望能够承接一部分之前传祺M8、别克GL8的商务用户，然后兼顾家用群体，所以可以看到传祺E9对商务便利性考虑得更多。

更关键的是，传祺E9采用2.0T发动机带来的不仅仅是更低的油耗和NVH性能，同样重要的还有高速和长途行驶的安心感，不会出现一些偶然情况，这尤其对于看重出行准时性、安心感的商务用户来说就相当重要了。

综上所述，从商务市场来看传祺E9是能够抢占一部分腾势D9的客户的。