有点意思！本田CR-V氢燃料混动版上线，2025年正式官宣

最近这段时间，全球新能源汽车市场风起云涌，首先美国苹果公司正式宣布放弃对电动汽车的研发，奔驰等品牌跟进，但不是放弃，而是减少！国内市场的比亚迪汽车开始降价，奇瑞等系列品牌也同步开始降价，而雷总的小米SU7价格上不降反增（以上市后价格为准），所以就2024年的前两个月上看，整个新能源汽车的市场还是非常混乱的！但这其中也有所谓的“清流”，那就是本田！比如图中的“氢燃料版”CR-V。

其实关于这款氢能版CR-V，早在去年就已经曝光，只是当初并没有太多实质性的东西，所以媒体们也只是点到为止，但现在可不同了，因为官方已经正式官宣，新车预计会在2025年正式上线。相比现款，新车从外观上就开始调整。立体感十足的车头首次融入了圆润的设计布局，与本田的皓影颇为相似，在车头的上半部设计有扁平状的装饰条，硕大的本田LOGO嵌入到了其中，左右两侧引出了斜向上的大灯组，比起现款CR-V可是要犀利太多了！再看前保险杠上，采用了多边形的轮廓装饰，并加入了车身同色粗壮装饰条进行补充，同样带来了不错的视觉冲击。

来到侧面，能够明显感觉到新车的尺寸相比以往可是有了明显的提升，而且覆盖了多种元素，除了能带来更好的层次感以外，对于整个运动感的提升也起到了关键作用。我们在A柱下方还看到了充电接口的设计，而在D柱下方则是加氢口。双直立式的轮眉与常规版CR-V完全一致！来到车尾，首先我们看到尾灯的改变，首次采用了水泥灰+白色的设计，一眼就能看到与普通版的区别，因为内部的结构其实保持了一致，所以点亮后就没有任何的区别了。

进入到内饰，小花确实没有看到新车与传统燃油版的区别，只是在颜色以及品质上有所提升，显示区，这款氢燃料版依旧采用了悬浮式液晶屏配仪表盘组成双屏系统，负扶手箱前端区域采用了按钮式换挡，也表明了自己是混动的身份。另外因为驱动系统的改变，新车的仪表也做了调整，主要在显示的风格上，确实多了几分梦幻色彩。座椅布局，这款车并没有采用七座的设计，应该是考虑到了氢气瓶的问题，当然，具体原因还有待官方揭晓。

我们最后再来看它的动力系统，采用了全新氢燃料电池动力系统，其中前置电机最大马力为176匹马力，峰值扭矩310牛米，匹配的是4.3公斤压缩罐支持的氢燃料电池，位置在2排座椅下方和后备箱处，对于整个空间确实是个考验，从官方给出的数据看，这款车的续航应该在435公里，而纯电续航里程47公里，当然对比目前的主流电动车来讲，这样的数据确实难堪大任，但换一个方向讲，其实这未尝不是未来新能源汽车的又一个尝试，毕竟现在的电池技术已经存在瓶颈，而氢燃料电池车也刚起步，未来的潜力还是巨大的！

据悉这款氢燃料电池版的CR-V将会在2025年正式上线，那么对于这款车，你们有怎样的期待呢，欢迎小伙伴在留言区留言。