赛道霸主！捷豹F-PACE零百加速仅5.4秒，荣誉满载！

说到捷豹F-PACE，不得不提它在赛道上的卓越表现。这款车型以其强大的动力系统，成功跻身汽车圈中运动型豪华中级SUV的佼佼者，过去更是斩获了无数的殊荣。它的每一次加速、每一次转弯，都充分展现了捷豹品牌的精湛工艺与卓越性能。

超强动力非常出色

动力方面，捷豹F-PACE搭载2.0/3.0T发动机，最大输出功率分别为184kw和294kw，峰值扭矩分别为365牛·米和550牛·米。3.0T版本的零百加速时间只有5.4秒，在动力以及操控方面具有非常显著的运动基因，跑高速的时候发动机响应非常快。并且噪音小，动力合理，不仅具有十分经济的油耗表现，还不会出现涡轮迟滞的现象。操控更不用说，过弯和急刹车的时候非常灵敏，拨到运动模式，变速箱很顺手，刹车非常灵敏可以给足人反馈，这种加速感受确实是太让人痴迷了。

行驶“高级感”和性能“自由度”

从某种程度上来讲，捷豹F-PACE就是那种“既要、又要”的车型，运动和优雅它都想兼顾；笔者在这里表达的优雅不只是造型设计，还包含高品质的驾驶质感。高性能发动机与8AT变速箱带来的平顺性并且搭配出色的座舱静谧性令人印象深刻。

市区拥堵路况下

在市区拥堵路况下，需要变速箱足够聪明地配合发动机，避免车辆带来不适感。8AT变速箱采用多组行星排内外嵌套，轴向尺寸更紧凑，系统拖曳小、更高效，即便是走走停停，车内也非常平稳。这样的变速箱设定，也注定了捷豹F-PACE在拥堵路况下的油耗表现优秀。笔者在北京地区试驾通勤，实测捷豹F-PACE2.0T拥堵路况油耗约为8L/100km、相比官方NEDC工况数据，非常接近。

在城市道路上

笔者将驾驶模式调至标准，能感受到捷豹F-PACE的起步并不激进，踩下油门踏板之后，车辆起步姿态趋于线性、沉稳，若持续加大踏板角度也能明显感受到发动机的储备纵深。只要驾驶员不吝啬油门，这种动力输出非常不错，哪怕是在运动模式下车辆的加速响应也不会显得“神经质”；笔者认为这种标定极其合理又快又舒适、符合捷豹F-PACE运动的定位。

制动系统标定和其定位契合

捷豹F-PACE的制动系统标定也和它的定位非常契合：刹车踏板的初段制动力释放相对及时，同时也很跟脚，没有其他运动车型制动时强烈的突兀感。随着踩下刹车踏板的力度加深捷豹F-PACE整个制动过程非常线性，确保乘客舒适感不被打破。捷豹F-PACE定位运动型中级SUV车型，可没有把一切都调校得那么极致运动；优雅与运动在不同驾驶模式下，可以兼容存在。

捷豹F-PACE作为豪华B级车的代表，不仅操控实力出众，更拥有媲美A级性能车的卓越表现。同时，它还带来了C级车的行驶高级感，让你在驾驶中感受到无与伦比的舒适与尊贵。如果你喜欢赛道基因十足的车型，那么不妨去试驾一下捷豹F-PACE，相信它会给你带来惊喜。