4天5泊27船，创生产纪录！龙口港液化品业务迎来高峰

记者 于洋 通讯员 严纲轩

油臂耸立、船来车往，近日，记者走进山东港口烟台港龙口港公司液化品码头，目光所及之处，皆是一片火热繁忙的生产景象。今年，龙口港公司的“年味儿”格外不同，不仅将迎来建港110周年，春节期间，液化品业务也迎来高峰，创出“4天5泊27船”的生产纪录。除夕当天，港口的工作仍是一片“热火朝天”。

山东港口烟台港龙口港公司液化品码头。

除夕当天，计划调度员的工作是从满满当当的船舶预报开始。

一大早，计划调度员崔琳已准时到岗，他根据预报信息，提前与船舶沟通到港时间、手续办理等情况，认真核对船舶关键参数，预控船舶安全作业信息，做到对船方作业接口、变径及货物品质情况“了如指掌”，为船舶顺利接卸打好基础。

依据船舶预报，本次生产高峰仍未结束，后续还将有“12+”艘次油轮陆续到港。“咱们的码头和生产设备是固定的，怎么安排船舶作业能达到效率最优、速度最快，这里边学问是很多的！”滨港公司副总经理张利说。

为了迎高峰、保生产，张利带领计划调度人员，充分结合泊位、管线及后续船舶情况，统筹考虑，全面分析，研讨船舶靠泊方案，审定工艺流程，提升泊位利用率。“咱们的计划精细一分，船舶作业就能快上一分，这对船方和港口来说就是双赢！”张利说。

船舶靠泊完成，输油臂精准对接，随着检查确认完毕，高频发出指令，汩汩“黑金”通过输油臂，源源不断地流入液化品储罐，正式开启在港“旅程”。

液化品作业，每一个环节都要一丝不苟，每一个操作都要精益求精，滨港公司集生产单位合力，共同优流程、抢船期，推动生产高质高效进行。

“安全生产没有休止符，只有进行时。干我们这一行，没有天晴雨雪的分别，有的就是一遍又一遍的安全确认和认真巡查。”在码头作业现场，码头操作工于忠海依据《船岸安全检查表》规范要求，规范核查船岸界面的设备设施状态及船方人员值班状况，通知船方及时调整缆绳、关注输油臂实时状态，确保作业过程安全可控。随着例行巡检结束，于忠海即时与调度室同步数据，实现生产作业全流程监控。

在作业场地，巡检技工綦升鹏正在为储罐搅拌器加注锂基脂。日复一日，他们用双脚“丈量”生产场地，随时跟进设备设施检查维护和运行监督工作，依据储罐作业情况，对温度压力、阀门启闭等重点流程和关键节点现场确认。通常一天的检查下来，20000步不在话下，但也就是这种执着和坚守，为船舶安全有序作业织出一道坚不可摧的坚固“防护网”。

码头上的港口人奋力保生产，还有一群港口人，他们24小时驻船，在港、船之间搭起一座畅通无阻的“沟通桥梁”，他们就是滨港公司现场调度员。“当前作业已经完成2.1万吨，剩余作业时间为17小时，请通知值班人员一定要做好货泵、阀门和缆绳等关键节点的检查工作。”在“薇薇安”轮上，调度员王伟杰正在与大副实时对接作业进度，掌握船舶安全状况，发现任何异常情况立即进行处理。

同时，他们积极协调货主、商检、船方等相关单位，缩短船舶检验、手续交接时间，充分确保“一船一策”落实到位，助推船舶快进快出、生产高质高效。

船舶结束后，王伟杰在每船作业完毕后整理票据和台账记录，落实“一船一策”归档工作，保证船舶数据、作业过程和参数信息的详细、准确及有序，为后续工作开展提供清晰的数据依托和参考资料。

现场就是“战场”，敢拼才能获胜。近年来，龙口港公司深入推动“两大两强”活动，持续提升精益生产水平，不断强化船舶作业计划的科学性和精准性。据了解，今年，龙口港公司将迎来建港110周年，对新一阶段的发展提出了更高的要求。龙口港公司将继续围绕“全面突破年”工作主题及“持续有效落实”要求，积极捕捉“抢时间、拼发展”的强烈信号，在“双一流”建设舞台上留下更加亮眼的奋斗身影。