三缸引擎不变！2024款“日产奇骏”北美上线，颜值提升

日产这几年在中国市场的表现也算是印证了那句话，“不找死就不会死”！当然了，客观因素是有的，但所有品牌都有客观因素，所以最终还是要看自己！从途达开始，日产就已经打好了“小算盘”，只不过人算不如天算，国内的小伙伴对于汽车的认知早已经不是10年了，一款主打越野的SUV，即便外观再漂亮，内饰在豪华，越野能力再强，配上鼓刹，基本上与这款车的定位就背道而驰了。而日产的“巅峰”还属全新一代的奇骏，在前期宣传的时候丝毫不提三缸的事，各种高投入，高科技成为了宣传的主要内容，事实上，日产最不在意的就是网友们最在意的，所有能变得今天的这份田地，跟客观因素关系不大，主要就是日产自己！而最近，2024款的奇骏也在北美市场正式上市！动力依旧没有改变，看来，日产是准备让这款车退市了！

组图就是刚刚亮相的全新一代日产“奇骏”！和我们认识的日产一样，在完全不在意的地方大做文章！首先就是外观设计，不得不承认，日产对于这款车颜值的提升非常明显。如果在不看动力的情况下，这样的造型确实比同级别的任何一款车都具有竞争力。车头依旧是V-motion格栅，但尺寸更大，而且几乎累及到了整个车头，元素上与国内的探陆比较相似，但后者的大灯采用了隐藏式的设计，而奇骏而裸露在外，这是二者最大的区别。车头上的造型向下蜿蜒，形成了内扣式的布局，对比现款确实展现出了更好的完整性。

因为只是中期改款，所以主体的结构没有改变，包括整个尺寸也与现款完全一致，侧面上的腰线已经与车身融合到了一起，前后的窄边轮眉更能带来运动感，包括全新造型的轮毂也是如此。另外新车尾部的改变还是非常明显，尾灯更靠近两侧，而且与车身的线条完美的契合到一起，尾箱中央则采用了内嵌式结构，加上它的后包围，都带来了更好的层次感。所以单从颜值上看，新奇骏确实要更胜一筹。

进入到了内部，新奇骏的豪华感还是能轻松展现出来，特别是车内所采用了双颜色的真皮包裹，高级感完全不输高级别系列，三幅式方向盘看起来更厚重！包括液晶仪表也都重新打造！中间的多媒体屏也时升级到了12.3寸，因为是北美版，所以车内可以直接使用GoogleMaps及GoogleAssistant等等应用，同时也有GooglePlay让你下载所需要的应用程序，当然，例如AndroidAuto和AppleCarPlay功能还是有获得保留的，未来国产后，除了谷歌被阉割以外，其他的功能将得以保留。

动力上，可能要让小伙伴们失望了，新车依旧搭载了 KR15DDT的1.5L三缸可变压缩比涡轮增压引擎，包括变速箱也没有任何改变，依旧是XtronicCVT变速箱，它有着最大马力表现201Hp，峰值扭力表现305Nm，当然了，这套引擎最大的亮点在于它可以在8.0:1到14.0:1之间的压缩比进行切换，帮助你获得更好的油耗以及动力表现。但至于三缸物理上的缺失依旧成为这款车最大的污点！

根据以往美版与国产版的对比上看，年底引入国内后，动力上改变的几率并不大，所以未来的国产版也依旧会搭载1.5T三缸引擎，看来，日产这是要放弃这款车了？你们怎么看！