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新途乐为了咸鱼翻身，一雪前耻，动力上轻松超过酷路泽
由于排放缘故经典硬派车型纷纷换用新引擎，缸数减少，但是由于新科技的进步，整体的爆发力丝毫不弱，酷路泽上面的3.5T就是好例子，不过酷路泽这个车子丰田似乎不想给安排产能，订单都排到四年后了，马上提车恐怕只能加价了。但是以目前车市来讲，兰德酷路泽虽好，但是加价车主显然不情愿，其他可选的车型很多，诸如新款途乐也抵达国内，性能不弱还更加价廉。
新途乐为了咸鱼翻身，这一次提升也很大，不敢像意外那样随处类配置上砍一刀，让车主有种吃苍蝇的感觉，这种感觉日产的车主很熟悉，好比开着三缸奇骏，或者开着CVT天籁。这一次新途乐其实一雪前耻，动力上采用了比酷路泽排量还高的3.6T发动机，匹配了不折不扣的9AT变速箱，参数上轻松超过酷路泽。同时新途乐保留了原来的5.6L版本，这个稍微弱一些。
除了动力带来的爆发力以及驾驶体验的提升外，新途乐在设计上一如既往领先。全新Vmotion语言带来华丽的视觉效果，经典的V字镀铬中网融入了星空元素修饰，有一种属于猛男的浪漫气息，犹如李逵拈花一笑，经典的大灯组很有辨识度。这个前脸相比酷路泽而言更加符合目前年轻化车市的审美走势。侧面以及尾部的设计也很霸气，一看就是硬派越野车型，飞天遁地其乐无比。
新款途乐内饰也学聪明了，完全是针对硬派车型特色打造，配置上不输给陆巡，采用了类似的悬浮中控显示屏幕的布局，不过没有像后者那样使用廉价的机械仪表，液晶仪表配合多功能方向盘很高档，车内保留了空调旋钮以及一些实体按键，对于硬派车型而言自然是必不可少的，很方便在爬山涉水上天入地的关键时刻进行盲操作，这一点相比目前流行的触控好很多。
座椅方面该车采用了真皮材质，至于酷路泽大家都知道使用的还是比较朴素的织物，舒适度差距一目了然，显而易见，不言而喻。与此同时新途乐还具备5.3米的车长，对于车内空间提供充足保障。非承载车身以及差速锁也为越野能力提供充足保障。反正酷路泽也不想扩充产能买也买不到，这给新版途乐提供了很好的翻身的机会。
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快照生成时间：2023-01-05 05:45:10
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