为什么手动挡汽车卖这么便宜，4s店也不推荐你买？

车市不断发展变迁，曾经风靡一时的手动挡车型虽然没退出舞台，但是如今的车型销量和市场占比逐渐下滑，当下车市已经成为了自动挡车型的天下。但其实留意车辆资讯的网友不难发现，手动挡车型的价格是越来越便宜，至少要比自动挡车型便宜万元上下，却仍难改变大马路上遍地自动挡的局面。手动挡车型卖这么便宜，整体故障率又低，为什么买手动挡的人却越来越少？而且去买车的时候4s店也不推荐你买？这是为什么呢

1、厂家不想生产手动档车

有没有买过车，认识车的朋友都知道，一个车的价格往往不是固定的数值，而是一个价格区间，制造商为了提高产品的竞争力，经常手动停止最低配的车型，降低价格，在宣传产品的时候，经常把最高分作为宣传的对象，因此使用少量的钱，可以买到高配置的假象，因为最低车型的利润相对较少，所以很多厂家要么不生产，要么只生产少量的最低车型。

2、4S店不喜欢手动挡车的销售

现在主流车型的自动挡和手动挡的销售比例基本可以达到8/2，所以我们去4S店买车后，销售顾问向我们推荐自动挡的车型，不直接向我们推荐手动挡的销售，如果我们主动询问手动刹车的情况，他们一般说手动刹车的车型没有车，需要提前预约，一般需要等两个月左右，这表明4S店不想买手动刹车的车型，这样的话也可以给我们选择自动刹车类型，他们也可以得到更多的好处。

3、手动挡车基本上是最低装备

对于家用车来说，手动车型一般最低销售，当然高端车型也大多使用手动档，但一般来说有特殊用途，所以这里不讨论，最低配的车型配置较少，工作材料一般比高配的要差得多，例如，没有配备自动停车、背雷达、自适应巡航、360度全景影像、车线保持、后排空调排气口、车载导航、车载娱乐系统、内饰软件包等一部分车型的最低配合ABS和ESP，另外，一部分的配置手册齿轮不能安装，适应巡航等的使用体验不好，由于手动齿轮速度必须与变速位置一致，因此安装该配置手册齿轮也不好体验，如果没有多余的配置，意味着利润不大，当然也有消费者的虚荣心，购买价格高的自动车种相对有面子。

4、手动挡车在开车上很辛苦

由于各车的调教不同，有的离合空行程长，有的行程短，这意味着要换手动车就必须适应这种车型的离合器，特别是初学者的朋友，操作不恰当的话，很容易灭火。

大部分人买车是为了上班，特别是在1、2线城市，早上高峰、晚上高峰的堵车非常严重，频繁地踩踏、离合、半联动、油门、变速，这些动作看起来并不复杂，但长时间的堵车却非常疲劳，特别是离合器很重的车，塞车1、2小时的话，会很酸，如果体验过的话就知道了。

5、驾驶习惯和技术不行

现在大部分的驾校都是为了尽快让学生毕业，导演只会教我们开车的技术，不教我们开车的技术，路上有很多新手，技术不行，开车的习惯也不好，特别是地下停车场上上坡堵车的时候，有时会有滑车的现象，简便快捷。

6、自动挡汽车的油耗

以前的时候，自动挡汽车最大的诟病就是油耗高，目前经过长时间的发展，同型号的自动挡和手动挡油耗差距不大，所以也会有更多的人选择自动挡汽车。

为什么4S店不喜欢卖乞丐版的手册呢？你觉得怎么样，请在评论区告诉我，我会认真看所有的评论。

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