比亚迪海豹冠军版将于5月10日上市，格栅采用了封闭式设计

近日，比亚迪海豹(图片|配置|询价)冠军版的消息也浮出水面，新车将于5月10日正式上市。据了解，新车外观还是延续了现款车型的设计风格，配置方面将会有所调整。面对中型轿车领域的激烈竞争，海豹冠军版都带来了哪些改变？下面我们一起来看一下。

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比亚迪海豹的外观设计是它的亮点之一，虽然新车并未做过多调整。前脸继续采用较为紧凑化的设计手法，虽然格栅采用了封闭式设计，但车头向下弯曲的弧度比较大，所以挤压了封闭式格栅的视觉厚度。同时两边波纹灯组和下方进气口又占用了较大面积，因此，前脸的视觉效果接近于传统燃油车。

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车身同样看上去比较紧凑，并且有多条腰线设计，营造出一定的层次感。同时，配备有五幅式双色轮毂，提供了不错的视觉效果。另外，预计海豹冠军版的车身配色会有所增加。

车尾部分，尾门处的贯穿式尾灯带来了不错的辨识度，而整体尾门的造型比较平整一些。后包围则配备了黑色扩散器装饰套件，两边设计有进气装饰。

车内大概率会沿用现款车型的整体设计，不过内饰材质方面可能会稍有调整。风格方面还是比亚迪传统的双屏独立布局，现款车型的屏幕均使用了悬浮式设计，中控屏也延续了自适应旋转功能。电子换挡机构尺寸较小，而且周边的按键以环绕的方式放置在换挡机构周围。值得一提的是，新车NFC钥匙功能或将更新，预计会支持Android和iOS两种系统。

作为中型轿车，该车轴距达到了2920mm，车身长度也达到了4800mm，这两项数据在同级车型中有一定的竞争力。宽度和高度分别为1875mm和1460mm，前者数据尚可，但后者难免让人产生疑虑。

接下来看一下车内的空间表现。身高176cm的男性坐在前排时，最大头部空间约为1拳3指。坐在后排位置，头部空间为3指，腿部为两拳。

动力方面，除了目前三种配置外，新车还将增加一款电机功率为170kW的车型，其它三种版本的功率输出分别为150kW、230kW和双电机版的390kW。据了解，光感天幕可能会在冠军版的四驱性能版中标配，同时超级iTAC智能扭矩控制系统也将有可能会出现在新车之中。具体情况，还是以官方公布的信息为准。

如果不出意外，海豹冠军版将对配置进行升级，价格方面是否会有变化，我们也会持续关注。对于这款车，大家觉得它是否值得入手呢？