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平台调整运价需要征求司机意见，宁波这个新规能否实施，拭目以待
司机总是会被低单价吓一跳，不知道各位司机还记得，平台是从什么时候开始，将订单价一步步地下调的。
平台与司机的信息不平等，造成司机的收入一直是个未知数。平台可以单方面控制并调整单价，这为市场恶意的价格战埋下了伏笔。
针对这种不合理的现象，宁波率先做出调整。宁波市公路与运输管理中心发布了《宁波市网约车平台经营者规范经营管理制度》（试行）（征求意见稿），其中最令人关注的是第六条关于收费的条例，根据要求，平台在制定和调整计价规则、收入分配规则时，应当公开征求网约车驾驶员以及工会组织、行业协会的意见。而且在实施之日的七日前，要把相关意见同时报送主管部门。
简单来说，平台不再能单方面地去指定价格，并且需要提前七天进行公示。这直接将价格战卡死在摇篮，平台的计价调整变成了新品发布会的形式，谁晚一天公示，谁就能保持市场最低价，但同样的，在公示结束之前，必须接受一部分的流量流失，可以说的有利有弊了。
接下来再说说公开征求这一部分，究竟怎么算公开呢？是叫几个业内人士去听讲座，还是在路上询问司机呢，作为单价调整的直接受益者和高抽成的直接受害者，司机的意见显得尤为重要，但又由于司机人数过多，估计最后还是会以代表或工会组织的人来现场参与定价公示的环节。
不得不说，这项条款一出，网约车司机在定价和抽成问题上将得到制度上的保障，真正要有参与和发言的机会了！
目前，大多数城市还是以要求企业自行公开为主。但缺乏了监督，最后只会变成一条无人遵守的政策，这次宁波的这个调整很好地抓住了痛点，效果如何就看之后的定价会如何调整了，如果高抽成、低单价的问题还是没有解决，最后也只能变成一个笑话。
受此政策的影响，滴滴、曹操、一喂、T3等出行平台近日可能会针对定价有所行动，我也会第一时间关注，给各位带来有用的信息。
有的司机可能会觉得不就是一个条款么，企业会好好遵守么？我认为不能这么想，有政策就说明有处罚，之前的乱象就是没有相对应的政策进行处罚，企业才有恃无恐。没有证据或政策能说明他们的定价是有问题的，有了制度上的保障，网约车司机也有了合法合理参与制定定价和抽成的权利和渠道，平台要想绕开司机的意见也不容易了。
对于这个新政策，你是怎么看的呢？
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快照生成时间：2023-08-11 22:45:08
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