又一德系操控王，专业级赛车操控，内外设计惹人爱

汽车工业不断发展，消费者对于汽车的需求也越来越苛刻，从最早期的遮风挡雨，买菜，接送孩子放学，发展到如今，造型越来越优雅、操控感更好、智能化程度更高。不仅是进口、合资品牌，就连自主汽车品牌也开始推出主打性能的轿跑车型。但要论起操控和运动，自然也少不了宝马汽车，如果说宝马汽车已经足够运动，那么宝马M更是被消费者奉为YYDS。最近，来自斯洛伐克的改装品牌Manhart对宝马旗下高性能轿跑车M8雷霆版进行了全新的升级，外观更加凶狠，重新调校的V8发动机，最大功率达到了833匹马力，全球限量10台。又一性能野兽，德系品质，V8发动机爆出833匹马力，全球限量10台

基于宝马M8雷霆版打造，这台ManhartMH8800车型在外观上更加凶猛，双肾进气格栅搭配着双股直瀑式设计，经过熏黑处理后，视觉效果更加凶猛；两侧犀利的前大灯融入了W样式的日行灯和远近光一体式激光大灯，还带有透镜功能。前舱盖、M运动化前包围、前唇都采用了轻量化的黑色碳纤维材质，前舱盖还采用了阶梯式掏空处理，夸张的三段式前包围搭配着波浪纹路的碳纤维装饰条，再配合着低趴的碳纤维前唇，战斗气息更浓郁。车尾配备了小尺寸碳纤维尾翼，夸张的底部扩散器和双边双出的炮筒式排气，再加上两侧獠牙式的出风口，运动感爆棚。两侧扁平化的尾灯融入了北斗七星样式的红色灯带，并经过熏黑处理。就连车标都换成了MANHART徽标，十分独特、另类

ManhartMH8800采用了深蓝色的特殊车漆，这是宝马M高端车型的身份和标识，运动感拉满的车身拉花装饰也显示着它相比M8雷霆版的独到之处。弧线形车顶搭配着轿跑式的车身，再加上两侧尖尖的反光镜外壳，一看就不好惹。21英寸Spider轮圈采用蓝色涂装，与整车的气质十分协调，大尺寸银色刹车盘，还采用了前六后四活塞刹车卡钳，黑色碳纤维侧面，营造出宽体跑车的既视感。尺寸上，长宽高4873*1912*1381mm，轴距2827mm，是一款两门四座硬顶跑车

内饰延续了宝马的经典设计风格，大面积软性材质、Alcantara面料和麂皮绒面料的交替铺陈，黑灰双色的搭配也更加豪华的气息。不同之处，在于它换上了碳纤维和翻毛皮材质的多功能方向盘，带有四个换挡拨片的M运动方向盘、M运动换挡手柄，再配上红色的一键启动按钮，提升了整车的战斗氛围。整个中控台也加入了大量碳纤维材质，12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控液晶屏，加入了全新的M运动化主题模式，进一步强化了它的运动属性。宝马特有的运动桶装赛车座椅，加宽了坐垫、腰部和肩部的侧翼，包裹性更好，还拥有独特的M8徽标

动力方面，Manhart通过硬件和软件升级双管齐下的方式，将这台4.4升V8双涡轮增压的输出由最大功率提升至惊人的833马力和1070牛·米，要知道原厂状态下这台车从0-100km/h的加速时间仅3.2秒，这款改装过后的性能车，应该会在3秒以内。打开发动机舱盖，你也能看到大量碳纤维材质，不仅让整车更加轻量化，也大大提升了整车的刚性。Manhart对其涡轮增压器以及中冷器进行了升级，将进气口和排气口换成了自己的单元，并采用了新的软件来管理这套动力系统。全新的四出排气筒轮径达到了100毫米，并采用了耐高温的钛合金材质，排气声浪也会更加动听。传动匹配了采埃孚的8AT变速箱。悬架采用了双叉臂式、多连杆式独立悬架的组合，还带有全新的KW可调减振系统，以提升驾驶体验

点评：在性能车的领域中，宝马M始终是玩家最割舍不下的。它不仅拥有低调的造型，操控更好，性能也更加卓越。而这次斯洛伐克的改装品牌Manhart更是盯上了宝马M8雷霆版，通过大量的改装，让它外观更加凶横，性能更加变态，简直堪称性能怪兽，还用着专业级的赛车的操控体验，只可惜它全球限量10台发售。又一德系操控王，专业级赛车操控，最大833匹马力，限量10台

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