路网延伸铺展民生幸福画卷 中国铁路建设再创辉煌

2025年，中国铁路建设交出了一份亮眼的成绩单。来自中国国家铁路集团有限公司的统计数据显示，2025年全国铁路完成固定资产投资9015亿元，同比增长6%，投产新线3109公里，其中高铁2862公里。截至2025年底，全国铁路营业里程达16.5万公里，其中高铁超过5万公里，中国建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网。

重点工程捷报频传，区域发展再添动能。2025年12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，标志着陕北革命老区迈入“高铁时代”。这条穿越黄土高原的钢铁动脉全长299公里，设计时速350公里，不仅让延安市民实现了“高铁梦”，更标志着中国高铁营业里程突破5万公里大关。通车当天，92岁的延安市民折正千抚摸着《西延铁路建设集锦》动情地说：“70多年的梦终于成真！”

服务国家战略，边疆通道建设成效显著。2025年12月5日，南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段建成通车，南凭高铁全线贯通运营。这条面向东盟的互联互通大动脉全长81公里，设计时速250公里，结束了凭祥、宁明、龙州等地不通高铁的历史。从事中越跨境物流的商户表示：“现在商品坐着高铁就能从义乌直达凭祥，隔天就能送到越南。”这条铁路成为服务中国—东盟自由贸易区建设的“经济动脉线”。

科技创新赋能，建设品质持续提升。2025年，国铁集团加快推进国家重点工程建设，在高原铁路、海底隧道等领域取得重大突破。西宁至成都铁路在海拔超过3700米的川西北高原上逐步延伸，建设者克服高原高寒、岩层变形等多重挑战，保障西部铁路大通道建设顺利推进。温州至福州高铁建设迎来重要进展，全线控制性工程瓯江公铁大桥开工建设，该桥采用“平层桥”方案，主跨长达700米，是我国最大跨度四线铁路斜拉桥。

站城融合发展，枢纽建设树立新标杆。2025年6月27日，重庆东站正式开通运营。作为我国最大的站城景融合高铁枢纽，该站总建筑面积达123万平方米，站场规模为3场15台29线，以“山水千里、黄桷参天”为设计理念，集高铁、轨道、公交、商业于一体，成为服务成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设的战略枢纽。12月30日，北京通州站开通运营，该站地下建筑面积达128万平方米，是亚洲最大的地下综合交通枢纽，具备“八线换乘”的互联互通功能。

运输能力显著增强，服务民生更加有力。2025年全年，中国国家铁路完成旅客发送量42.55亿人次，同比增长4.2%，高峰日发送旅客达2313.2万人次，再创历史新高。2026年春运期间，2025年新开通的广湛高铁、包银高铁、西延高铁等新线和50余座新增客运站首次投入春运服务，全国铁路预计发送旅客5.4亿人次，日均发送1348万人次，铁路春运客座能力同比增长5.3%。

面向未来，铁路建设步伐坚定。2026年，铁路部门将全面推进国家铁路投资任务，高质量推进国家重点工程，国家铁路投产新线2000公里以上，力争完成基建投资5900亿元。金建高铁、衡港高铁、哈伊高铁、京港高铁雄商段、雄忻高铁、济滨高铁等重点工程预计将建成通车，绥化、伊春、滨州、商洛、安康、昭通、阿拉善盟等城市将结束不通高铁的历史。

国铁集团建设部负责人表示，铁路部门将继续聚焦服务国家战略和区域经济社会发展，深入推进“联网、补网、强链”，完善现代化铁路基础设施体系，为推动经济社会高质量发展提供强有力的运输支撑，在中国式现代化建设中当好开路先锋。（陈沛冉）【责任编辑：吴一凡】