大众id.7预告图发布，续航可超700km

如果要问目前国内最好卖的合资电动车？那一定非大众莫属。虽然前期刚上市的时候一度出现“爆冷”，但是在多款ID.系列产品的围攻之下，终究还是有所起色。

目前ID.4系列、ID.6系列以及ID.3等车型一个月总销量可以稳定万辆以上。虽然不及很多品牌一款产品的量，但是在合资电动领域比丰田、本田等主流车企要“畅销”得多。随着2023年的到来，大众又准备在国内电动车领域掀起一波攻势。

日前，大众官方正式发布了ID.7的预告图，这款车此前内部代号为AeroB，也被看作是“电动帕萨特”。据透露，新车有望在2023年6月率先在中国上市，并将会由一汽-大众和上汽大众共同引入，后续该车还将会推出旅行版和GTX高性能版车型。

虽然外观贴满了伪装贴纸，但是从细节来看，依旧可以挖掘出不少信息。比如前大灯采用贯穿式大灯设计，与中央的发光LOGO相连在一起，和之前的ID.4系列、ID.6系列保持一致，也算是大众电动家族的标志。另外大灯样式颇为新颖，内部辅以“X”造型，预计点亮后视觉效果不错。

当然相比之前脸，个人倒是觉得侧面颜值更高一些，整体线条设计十分流畅，尾部采用溜背式造型，有那么一丝特斯拉的既视感，而且轮圈也采用低风阻造型，整车风阻系数仅为0.228Cd。尾部方面，和前脸一样采用贯穿式尾灯设计，不过目前还无法判断其尾门是否为一体式设计，如果是的话，个人感觉颜值会更高一些。

尺寸方面，新车长宽高分别为4940/1860/1530mm，轴距为2970mm，整体车长和现款燃油版帕萨特差不多，不过车身高度更高，而且轴距也更长。参考其尺寸和定位，预计进入国内市场之后将和比亚迪汉（2920mm）、小鹏P7（轴距2998mm）等车型保持竞争。

如果你觉得现款帕萨特的内饰太过老气，ID.系列电动车的内饰又缺乏新意的话，那么大众ID.7(图片)的内饰估计不会让你失望。中控屏幕尺寸加大至15英寸，仪表尺寸进一步缩小，和空调出风口融为一体，而且前风挡玻璃上还会继续配备AR-HUD显示功能。

值得一提的是，大众官方表示新车在智能方面将进一步升级，比如新车搭载智能空调系统，当拿着车钥匙走近车辆时，可以提前开启空调系统预热或制冷；如果车辆识别到太阳的定位，车内温度设定和气流方向会出现相应的调整，整体来说更为实用一些。

动力方面，大众ID.7提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km，不过具体动力参数尚未公布。比较有意思的是，目前大众ID.6系列电池容量84.8kWh，但是其续航里程最高只有601km，难道大众对电池技术进行了升级？

写在最后

事实上，从比亚迪汉的热销不难看出，除了比亚迪品牌影响力以外，消费者对于空间更大、性价比更高的中大型电动轿车还是有着明显的需求。随着大众ID.4、ID.6系列在国内市场已经逐步站稳脚跟，为接下来的大众ID.7无疑铺好了道路。最后，期待大众ID.7在定价上不要让消费者失望。