奔腾的宽体轿跑，连隔音都是顶级，颜值动力双在线

在国内轿车市场，有实力的车型数不胜数，不管是传统的燃油车型领域，还是新能源汽车领域都是合资品牌的天下。尤其是在轿跑越来越流行的时代，本田思域、大众凌渡、现代菲斯塔、马自达昂克赛拉成为了时代的主流，而逐渐崛起的自主汽车品牌也有不少优秀的车型，吉利星瑞、领克03+、传祺影豹、名爵6的出现也让国人眼前一亮。当“宽体轿跑”的概念深入人心，国产汽车品牌又开始炒起了“冷饭，除了“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造的PREFACE。一汽奔腾也带来了一款宽体轿跑，不仅外观颜值足够高，还是“首款整车舒适座舱（6A级）认证轿车”，动力油耗表现也十分出色。奔腾的宽体轿跑，连隔音都是顶级，224马力+7挡双离合，要啥有啥

对于高颜值的车型，消费者都不会拒绝，奔腾B70采用了古代兵器“戈”样式的前后大灯，其中尾灯也采用了贯穿式设计，矩阵式的LED光源、隔断式的三颗LED日行灯以及流水式动态点亮灯光，科幻效果不输“灯厂”奥迪。六边形的前格栅搭配着矩阵式的银色颗粒中网和极具辨识度的奔腾车标，十分洋气。贯穿式的前保险杠也加入了矩形镂空式的黑色中网，不仅拉伸了前脸的横向视觉效果，也增添了不少的运动气息。车尾曲线更为平滑，尾厢自然延伸出了后扰流板，运动化的后包围加入了双边四出的排气，也同样十分符合国人的审美

车身十分优雅、舒展，弧线形的车顶搭配着若隐若现的高腰线设计，车窗上沿加入了银色的镀铬装饰条，黑色的隐私玻璃与中柱融为一体，再配上隐藏式的门把手设计和19英寸的密条辐Y型轮圈，浑身上下都散发着轿跑的迷人气息。尺寸上，奔腾B70的长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm，妥妥的准B级车三围，优秀的尺寸和轴距，为它带来了更加宽敞舒适的乘坐空间。后排乘坐空间的特别充足，对于1米85的壮汉坐在后排能轻松的翘起二郎腿，后排放倒享“私卧大平层”，铺上褥子简直就是一张双人大床。采用了人体工程学设计的座椅，，内部填充柔软，触感细腻，并且支持240度侧翼包裹和电动座椅记忆功能，长时间乘坐也不会有任何疲劳感

通过大屏来渲染出整车的科技感，奔腾B70采用了7英寸的仪表盘搭配12.3英寸的触控式液晶显示屏，下方还有用来控制空调的触摸式面板，操作起来得心应手，全新的投影式HUD抬头显示，全息投影模块也没有缺席，再加上可以语音互动的二次元小姐姐也很性感、生动。车内采用大量母婴级的环保材质铺陈，打造出了获评A级的五星健康座舱，称得上是行走的“超级N95口罩”。配置上，全新第三代奔腾B70自动驾驶达到了L2.5级别，碰撞预警、车道保持、灯光控制、盲区监测等功能，无钥匙系统、一键启动、车内氛围灯、全景天窗、自动空调，其全自动泊车系统可以一键式垂直、水平泊入，也可以一键水平泊车，让整车更好开

在10万级家用轿车领域，奔腾B70真的很能打，不仅拥有超高的颜值，舒适、安全、静谧的驾乘空间。动力系统也不落俗套。提供“第三代1.5T‘智擎动力’+7速湿式双离合”动力总成，最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，39.06%超高热效率，兼顾动力和经济性，刚刚获得了2020年“中国心”十佳发动机的称号。2.0T车型的最大输出功率224匹马力，峰值扭矩340N.m。传动提供了6挡手动变速箱、7挡双离合变速箱。与此同时，奔腾B70的底盘表现也很扎实，2.0T车型前后都是双独立悬架，铝合金材质悬挂兼具舒适性与操控性，不管是经过颠簸路段还是高速过弯都能轻松应对。铝合金材质悬挂，兼具舒适性与操控性，带来了更好的行驶质感

对普通老百姓来说，10万级的车型更能接受，但这并不等于就可以一味儿的减配。基于FMA架构下的第三代奔腾B70丝毫不将就。它颜值很高，内饰空间足够宽敞，科技感与时俱进，配置也是要啥有啥。同时还是中汽中心华诚认证的“首款整车舒适座舱（6A级）认证轿车”。而它的价格区间10.59万元-14.49万元，可以说是给出了非常高的诚意。可以说是国产家轿领域的行业标杆

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