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本文转自:天津日报
地铁1、5、6、9号线今起调图 加密行车间隔提早开站时间
“津滨”双城增开直达快车
本报讯(记者 胡萌伟)自今日起,天津地铁对1、5、6、9号线开展新一轮运行图调整工作。调图后,通过精准投放运力,缩短客流密集出行时段行车间隔,提升乘客乘车的便捷性、舒适度。本轮调图主要采取加密行车间隔、增开直达快车、调整运营交路、提早开站时间四项举措。
加密行车间隔方面,工作日,地铁1号线在早晚高峰时段各增开2列次客运列车,有效缓解重点客流区段及车站的客流压力。地铁9号线向客流最密集的时段增投上线列车,早高峰增开3列次,晚高峰增开6列次,早晚高峰平均间隔由5分钟压缩至4.5分钟。其中,最小间隔缩短至4分钟。调整后,地铁9号线高峰运力提升约11%。周末及节假日,地铁5、6号线在15时至19时客流高峰时段,增投2至4列车上线,将平均行车间隔由约7分钟缩短至约6分钟。其中,最小行车间隔缩短至5分钟。地铁9号线分别在10时至11时、15时至19时两个时段,增投1至2列车上线,平均行车间隔调整缩短至6.1分钟,最小行车间隔缩短至5分钟。
增开直达快车方面,地铁9号线在原早晚各1列次直达快车开行方案的基础上(早间开行1列次由塘沽站运行至天津站,晚间开行1列次由天津站运行至塘沽站),早晚各增开1列次“津滨”双城直达快车,实现早晚直达快车双向开行,直达快车较普通列车单程运行时间缩短10分钟。
调整运营交路方面,地铁5号线在早晚高峰时段,调整为全线单一交路组织行车。为保证调整交路后高峰行车服务质量不降低,通过优化列车修程、增派司机值乘,增加投入运营的列车数量等方式,实现高峰时段全线平均间隔4.8分钟的服务水平。其中,最小间隔由原先的5分钟缩短至4分钟。
提早开站时间方面,本轮调图后,地铁9号线东丽开发区站、小东庄站、军粮城站、钢管公司站4座车站提早开站18分钟,同时将东丽开发区站纳入首班车始发点位,实现开往东海路方向首班车时间提早18分钟。此外,地铁9号线周末及节假日期间首班车时刻表将与工作日保持一致。
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快照生成时间:2023-03-15 06:45:09
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