威兰达2023款2.0L两驱领先版​车内采用黑色为主要基调色

日系车的本田和丰田已经是竞争多年的老对手，两个品牌之间的竞品车型销量往往是你追我赶，丰田有凯美瑞，本田就有雅阁，本田有思域，丰田就有卡罗拉，在紧凑型SUV领域，长期领先的本田CR-V却在4月败下阵来，被广汽丰田威兰达以11912台的销量反超，本期以此为题，以威兰达2023款2.0L两驱领先版（官方指导价17.38万，下文简称威兰达）为例，来看看它有怎样的实力。

机盖上方面板进行下沉凹陷，将两侧凸起轮廓突显，视觉上带来一定的肌肉美感，下方大灯组件紧挨其边缘轮廓进行覆盖，并沿边缘轮廓进行延伸扩张，其造型形态犀利有型，中置部分采用大尺寸蜂窝状网格格栅，两侧面板以折角倾斜伸展造型环绕导流槽口，其内部金属镀铬与前雾灯连接，造型上动感有型。

威兰达车身长宽高尺寸为4665x1855x1680mm，轴距2690mm。墨晶黑色漆面在光线下的反光效果不错，质感清晰明显，车窗下边缘沿机盖轮廓进行下沉，并向后方进行倾斜提升，车身整体营造俯冲造型，车门面板进行弧度内凹陷，直观上去富有力量感。

车尾呈现凹陷层面造型，其边缘轮廓的环绕包裹感清晰，整体呈现弧度扩张，下置位更为宽大厚实，其更为圆润饱满，上方扰流板进行顶部覆盖，两侧饰板延伸向下与面板进行衔接，其贴合效果较为不错，底部以大面积黑色挡板进行覆盖，并设有分层拼接形状，搭配上两侧斜向反光带设计，营造处运动气息。

车内采用黑色为主要基调色，以银色饰板对车内细节处进行环绕或包裹，带来视觉光泽度和提亮效果，使车内精美大气程度得到提升，中控台面上下分层，其中部搭载一块悬浮式屏幕，下方挡把区域设备设施功能按键清晰，其摆放规整有型，整体的实用功能性有所体现。

以车内PM2.5过滤装置和后排出风口来对车内空气质量进行改善，配备ECO/舒适/运动三种驾驶模式可供驾驶员根据驾驶习惯选择，采用上坡辅助功能，可防止半坡起步溜坡，提升安全保障，配有发动机启停技术，能节省临时停靠和低速时的燃油消耗问题。

该车的悬挂为前麦弗逊式+后双叉臂式独立悬挂的组合，其带有出色的抗扭程度，提升了车身的横向刚性，使其在转弯时的倾斜角度被有效降低，对车轮连接的操控性强，能自动调节外倾角度，整体驾驶时有着不错的舒适性。

发动机搭载2.0L排气引擎，持有VVT-i和VVT-iE技术，使用92号汽油，WLTC标准下综合油耗为6.39L/100km，配备CVT无级变速箱（模拟10挡），功率126kW（171Ps），扭矩206N·m。

结语：威兰达其拥有着成熟的技术，在外观和内饰的设计上也足够时尚精美，符合当下消费者的审美，而且其油耗低的也是其一大特点，在通行代步使用和长距离出行的成本都不会太高，动力性能也能够满足需求，有着不错的性价比，如果近期想要入手一款紧凑型SUV的话，那么丰田威兰达是一款不错的选择。在同级车型，官方指导价相近的新能源中，宋PLUSDM-i2021款DM-i110KM两驱旗舰PLUS（官方指导价17.78万）综合油耗0.9L/100km（NEDC标准），配备L2级驾驶辅助的它同样拥有不错的性能实力，也是一款可以考虑的车型。