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全新远航y6亮相，百公里加速3.5秒，头等舱空间体验
新能源汽车的大趋势早已经很明显了，众多新势力品牌持续参战，如今甚至形成了内卷，现阶段进军制造新能源车的话，其实有点晚，不过该转型还是要转型，一些传统汽车厂商危机感很强烈。大运汽车下定决心要打造一个新的品牌远航汽车，而且一口气发布亮相了多款接近量产的车型，其中包括全新远航Y6(图片)。
实车的尺寸气场很强，因为车身尺寸比一般的中大型C级车还要大一圈，总长度达到5270mm，车身宽度2000mm，轴距3130mm，这面对比较热门的比亚迪汉或者小鹏P7，零跑C01，海豹等产品，尺寸明显占据上风，后排称得上是头等舱空间体验。
大运集团旗下的远航品牌采用了新的车标logo设计，图形类似宾利和阿斯顿马丁，同样是炫酷的带翅膀车标。远航Y6车头使用了半封闭样式，保留底部进气中网装饰，两侧搭配了晶钻LED矩阵大灯，侧面视觉像是保时捷和蔚来的结合体。
车身侧面扁平运动质感很强烈，整车高度限制在1.5米，再加上很流畅的轿跑溜背车顶效果，以及前后无框玻璃，说实话高级氛围已经超过了很多造车新势力。尾部提供贯穿式灯光，收尾线条非常简单，比较类似比亚迪汉老款王朝风格，能够看出远航Y6外观造型方面及众家之所长，并没有像长城机甲龙那样存在争议。
内饰部分同样没有让人失望，前排中控台面主要就是凸显两块大屏幕的存在感，驾驶员前方提供一块尺寸并不大的数字液晶仪表，中控大数屏尺寸达到17.38英寸，而且略微偏向于驾驶员视线一侧。
高配版本后排只保留了两个独立可调节座椅，这种风格其实有点类似高端豪华MPV，关键还搭配了后排单独的两块娱乐大屏幕，这就是要奔着头等舱待遇而来，能够预测4座配置版本定价会比较高。
底盘已经确定搭载前后双电机系统，两者最大综合输出功率可达500千瓦，峰值扭矩800牛米，也是目前自主品牌纯电动新能源车第一梯队的动力表现，官方给出的零百加速成绩只需要3.5秒，对着奥比亚迪汉或者零跑C01明显提升一个档次。官方更是透露该车型的入门续航里程就达到800公里，高配甚至可以达到1000公里。
总结来看这款远航Y6样子是很认真的，显然不属于PPT造车，而且现阶段亮相的车型并非概念产品，包括很多装配细节都接近了量产状态，预计最快可以在2023年推向市场。
问题来了，你觉得远航Y6设计帅吗？
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快照生成时间：2022-12-21 11:22:10
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