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10元可包一辆公交车 合肥首条“网约公交”正式运营

类别:国内 发布时间:2024-03-04 15:16:00 来源:大皖新闻

大皖新闻讯 3月4日,合肥首条“网约公交”投入运营,乘客可根据实时出行需求提交线上预约,通过“手机打公交车”实现拼车或专享形式乘车出行。

记者了解到,目前,合肥公交集团投入5辆新能源公交车,设定213个站台,覆盖区域为合肥政务区直径4公里的不规则圆形范围。值得一提的是,在“网约公交”专享模式下,仅需支付10元便可点对点承包一辆13座的公交车。

10元可包一辆公交车

据介绍,合肥公交集团推出的“网约公交”与传统定制公交最大的区别是实时性,即提供实时行程预定,非固定的线路,拥有“线路灵活、快捷舒适”等优势。为满足乘客多元化的出行需求,结合车辆当前位置、空余座位数,实现实时动态公交车辆行驶路线规划,向乘客提供不定时、不定线、点对点、门到门的出行模式。

10元可包一辆公交车 合肥首条“网约公交”正式运营

3月4日,合肥首条“网约公交”正式上线运营。

据了解,目前,该服务仅覆盖合肥市政务区核心区域(休宁路-合作化路-金寨路-习友路-徽毫路-匡河路路-休宁路),票价方面,拼车 3元/人次,专享10元/车次,其中专享乘车最高乘坐13人。市民只需登录“合肥公交”APP或“合肥公交”微信小程序,在首页点击“网约公交”即可进行预约。

对于这一新鲜事物,合肥市民仍有诸多疑问待解。为此,大皖新闻记者采访了合肥公交集团数智科技部工作人员季嘉晖。

记者:是否是合肥市首条“网约公交”?

季嘉晖:对,目前是合肥市首条“网约公交”。

记者:乘客需要提前多久预约,预约成功后车辆多久能够到达?

季嘉晖:“网约公交”属于即时预约,乘客预约成功后车辆五分钟左右即可到达。司机到站台会给乘客打电话,乘客电话未打通最多等待90秒左右,通话成功且交通畅通的情况会多等待一会。

记者:上车前自主取消订单或者乘客超时订单被取消会收取费用吗?

季嘉晖:目前不收取费用,公交车到达前后,乘客均可取消订单。

记者:拼车和专享的区别是什么?

季嘉晖:拼车会根据其他乘客的路线调整总体路线,按同行乘客最优路线将乘客送达目的地。专享车上只会有一单乘客,专车价格为10元,有13个座位。

记者:网约公交的目标客户是哪些?

季嘉晖:政务区的上班族以及在政务区内出行的居民。目前运营时间为早上7点到9点半,下午4点半到六点半。

仿佛在乘坐旅游巴士

3月4日上午,合肥首条“网约公交”在市政务办公区西开始运营,现场吸引了众多市民前往乘坐体验。记者也上车体验了一把。

此次线下运营的“网约公交”外观以深褐色为基调,车头顶部和车门位置有“网约公交”滚动提示字样,所用车辆为绿牌新能源车,相较于普通的公交车体型要小一些。车内有橘色和蓝色两种颜色的座位共13个,座位采用皮包软垫材质,车内干净整洁,乘坐舒适平稳,透过一尘不染的玻璃看向政务区优美的景色,大有一种乘坐旅游巴士的感觉。

10元可包一辆公交车 合肥首条“网约公交”正式运营

“网约公交”内配备皮质软座。

“比公交车方便,比网约车便宜,我个人是大力支持的。”乘客周女士从“网约公交”车上走下来表现的非常开心,她表示,拼单3元每人的价格不贵,10元的专享单也很划算,周末可以带上一家人去一个地点踏青,很实用很方便,而且车厢干净整洁,希望投入更多的车辆。

“首先这种形式非常新颖,相当于点到点,可以极大提高出行效率。”市民张先生告诉大皖新闻记者,他体验了一把专享“网约公交”,整辆车都是他的伙伴,不仅经济实惠,而且大大节省了行程时间,舒适度非常高。

“现在一共投入了5辆新能源公交车,共设定了213个站台,其中包括154个虚拟站台(如小区门口)和59个实体站台。”合肥公交集团数智科技部工作人员季嘉晖告诉大皖新闻记者,站点的设定由工作人员根据地图划分和实地查看给出,进入预约界面,地图上能够看到的站点“网约公交”都可以到达,覆盖区域为合肥政务区直径4公里的不规则圆形范围内。

全国已有多个城市实行“网约公交”

采访中记者了解到,虽然“网约公交”今天在合肥开始正式运营,但在全国其它一些城市这已经不是一个新事物了。

早在2019年初,郑州公交总公司便已上线了名为“飞线巴士”的网约公交车,用户可通过小程序在线设置线路走向、线路起止点,发起拼车需求。上线之初,程序支持提前2小时拼单,拼车用户达到10人即可拼单成功,收费标准为:起步价每人次5元(包含10公里),每增加5公里(含5公里以内)增加2元,10人即可拼单成行,如果没有达到10人,票款全部退还。记者通过采访相关工作人员了解到,目前,“飞线巴士”仍在正常运营。

无独有偶,2023年5月26日,安徽省池州市的“网约公交”上线,据池州市交通运输局的消息,自开通以来,池州主城区共有4辆纯电动微型公交车投入使用,2个多月时间线上注册用户量已达13389人,实际下单5326次,订单量呈井喷态势,获得市民普遍点赞,社会效益反映良好。

此外,记者还了解到,上月中旬,江苏无锡公交推出首个“巴士驿站”,着力构建15分钟便民生活服务圈。通过驿站的自助终端,附近居民可以预约挂号,进行公交卡的年审和充值,还可以网约一辆定制公交车。“随需”巴士以新开行的两条社区巴士线为服务基站,附近居民可在沿线任意站点叫车,也可以在“巴士驿站”等车。2024年,无锡公交计划在全市打造30个“巴士驿站”,逐步构建便民综合服务网。

“这对于我们来说也是一个新的尝试,目的是方便居民出行。”合肥公交集团营运管理部相关负责人告诉大皖新闻记者,“网约公交”上线之前,部门工作人员已经做了大量的调研和准备工作,也投入了一定的人力物力财力,做为一个新生事物,可能会有一些不足之处,后期,公司将根据用户的需求和反馈积极改进,比如调整运营线路、扩大营运范围、增加车辆投入等。

大皖新闻记者 殷志强 摄影报道 实习生 王婷婷

编辑 许正文

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