FE与申城的第一次握手，是一场“双向奔赴”

2024电动方程式赛车锦标赛上海站26日下午结束全部争夺，三天的赛期（一个自由练习日、两个比赛日）里，11支顶级车队、22名顶尖车手和众多车迷，在上海国际赛车场度过了一个以赛车为名，充满激情和热血的周末。两回合的比赛里，埃文斯和达·科斯塔分别以微弱优势登上最高领奖台。实力接近的赛车和车手、不时出现的缠斗和超车，甚至是碰撞事故，都能引发现场的一阵热潮。看得出来，刚刚过去的周末，所有人都乐在其中。

图说：为期两天的2024电动方程式赛车锦标赛上海站落幕 新民晚报记者 李铭珅 摄（下同）

虽然是第一次来到上海，但上海国际赛车场的一切，都让电动方程式赛车锦标赛的各个参与方感叹：“我们感受到了中国和上海的热情，这里的一切都让人感到与众不同。”在正赛第二回合斩获敢为的休斯赛后感叹道。事实上，FE与申城的这“第一次握手”，也是一次“双向奔赴”。

渴望

与F1等传统赛车比赛相比，电动方程式赛车锦标赛在举办地选择以及赛道设置上，可谓特立独行。绝大多数的FE赛事，都在更具挑战性、车迷观赛体验也更好的街道赛道举办，“上街”几乎成了赛事的招牌。此次在上海国际赛车场这条永久赛道举办两场赛事的背后，藏着电动方程式赛车锦标赛进一步拓宽中国市场，看好中国汽车发展潜力的考量。

“十年前的电动方程式赛车锦标赛揭幕战是在北京举行的，2019年，海南的街道赛又是一场盛宴，因此中国一直是我们的老朋友，也是重要的、不可忽视的版图。”FE联合创始人兼首席赛事官阿尔伯托·隆格透露，在连续多年承办F1等顶级赛事并取得成功后，上海国际赛车场已经成为众多车手渴望征服的“新大陆”，加上较为完善的软硬件设施和丰富的办赛经验，让他和同僚决定将FE这股赛车界的新兴力量，带到这个中国赛车的“中心地带”，“我们的尝试显然是成功的，不论是赛事还是场外的各类活动都取得了比预想更好的效果。”赛后，电动方程式赛车锦标赛的多位官员，为申城竖起大拇指。

作为比赛的主角，众多车手也用不同方式表达着对上海站的期待。安德雷蒂车队的丹尼斯和纳托在头盔最显眼的位置，印上了各自的中文名字；主场作战的中国ERT车队，更在车身侧向位置用沪语“侬好上海”拉近与申城车迷的距离，加上学包小笼、游览古镇、滨江飞驰等各种特色活动，正如第二回合正赛冠军达·科斯塔赛后所说：“一个令人难忘的周末后，我和很多车手，都喜欢上这里了。”

答卷

在竞技体育的赛场上，选手的地位都是靠成绩一场场积累出来的，其实，办赛场地的口碑，也是凭借不断提升的工作和不变的用心，慢慢做出来的。被电动方程式赛车锦标赛运营方投出信任票的上海，这次再度交出出色答卷。

昨天下午一点半，距离第二回合正赛开始还有一个半小时，一片乌云飘到上海国际赛车场，雨水毫无预兆地光顾。选手生活区的工作人员见此情景，以最快的速度整理起室外的各种装备，将它们转移到不会被雨水侵袭的“安全区域”，他们中的不少人甚至都没有去拿雨伞，安检口的工作人员尽管浑身湿透，却依然坚守岗位，不见丝毫松懈。几分钟后，当赛事组委会的工作人员打着伞来到相关区域时，忍不住感叹“这是我见过最敬业，反应和动作最快的工作团队之一。”

让国际汽联和电动方程式赛车锦标赛组委会印象深刻的，不止场外工作人员的敬业。比赛前对于赛道安全性仔细全面地检查、发生碰撞事故后迅速来到现场的工作人员、穿着中国传统旗袍站在发车格前，始终保持甜美笑容，为激烈比赛增添独特亮色的举牌助威团，以及为不遗余力为车手加油欢呼的车迷，都是这张不俗答卷的重要组成部分。虽然FE的赛期只有短短三天，但上海的“顶级赛事朋友圈”，却在一次“双向奔赴”后，再度扩大了。（新民晚报记者 陆玮鑫）