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下定决心!A股零部件巨头,定价1欧元甩卖6家欧洲公司

类别:财经 发布时间:2025-02-27 06:49:00 来源:瘦子财经

2月26日,宁波华翔公告称,公司拟出售包括德国、罗马尼亚和英国共6家欧洲公司,初步定价为1欧元,由公司承担标的公司的借款并保证一定的运营资金,最终实际交割价格依据协议计算确定。本次交易预计会对宁波华翔2025年财务报表产生较大影响,但从长远来看,有利于公司的未来发展和价值提升。

据公司官网介绍,宁波华翔成立于1988年,并于2005年在深圳证券交易所上市,专业从事中高档乘用车零部件的设计、开发、生产、销售及售后服务,全球总部位于中国,并在北美、欧洲、南亚均拥有分支机构,全球拥有超过60家生产基地及3家区域研发中心,员工逾15,000人。

作为世界汽配五百强企业, 宁波华翔为众多国际知名汽车品牌提供内外饰件、车身金属件、汽车电子等产品和相关服务。主要客户包括:大众、宝马、福特、通用、捷豹路虎、奔驰、丰田、沃尔沃、上海汽车、一汽轿车、东风日产等。

值得注意的是,自2011年起,宁波华翔通过在海外收购和设立新公司的方式,实施了公司国际化战略。宁波华翔于2011年9月出资设立了德国华翔汽车零部件系统公司(简称“德国华翔”),随后该子公司出资设立全资子公司NBHX Automotive Decorative Trims System GmbH(后更名为NBHX Trim GmbH)。同年,NBHX Trim GmbH与母公司德国华翔开始大量收购海外公司。

据报道,宁波华翔在欧洲实际经营中遇到诸多问题,由于“产品、人才、技术、文化、法律”等诸多方面的困难,自2014年起,每年持续出现大额亏损,不仅消耗了企业大量的现金,拖累了公司整体业绩,同时也牵涉了大量的精力,延缓了企业的整体发展。

宁波华翔2015年年报提及,德国华翔由于产品质量原因,造成严重亏损,宁波华翔相应采取了“解聘原管理团队”等一系列措施,虽然取得了一定的效果,但随着其他新产品的陆续投产,使得德国华翔的亏损状况进一步扩大。2015年德国华翔经营亏损4.36亿元人民币,对宁波华翔整体业绩造成严重影响。

2018年一季度,宁波华翔海外子公司亏损一度达到10亿元,导致公司业绩“腰斩”,股价和市值也出现大幅度滑坡。关于净利润的下滑,宁波华翔表示,主要是原材料涨价等原因。

多年来,宁波华翔采取了一系列措施,并且不断“补血”海外子公司,虽然取得了一定的效果,但是依然无法走出困境。2019年,宁波华翔就在积极探讨“重组、出售、剥离”等方案的可能性,但由于当地工会、法律、文化等的限制,重组工作没有启动。

2020年10月8日晚,宁波华翔公告,随着公司与德国当地工会就关闭德国华翔主要工厂——NBHX Trim GmbH(下称“德国HSB工厂”)达成裁员赔偿协议,公司实施欧洲重组方案条件已具备。此外,宁波华翔还表示将对德国HIB工厂和德国管理公司进行裁员。据报道,公司欧洲大部分产能转移至罗马尼亚。

2021年7月,宁波华翔董秘在投资平台回复表示,罗马尼亚工厂是宁波华翔在欧洲的主要生产基地之一。

此外,宁波华翔2023年在接受调研时表示,2022年公司已关闭一家美国GRA工厂,将所有生产转移到墨西哥工厂。目前,考虑到公司核心技术还保留美国NEC工厂,但会削减其生产规模,未来北美的发展重心是墨西哥工厂。另外在欧洲,宁波华翔还有德国HIB工厂、英国NAS工厂和罗马尼亚工厂,目前生产相对稳定。

去年5月,有投资者在平台提问:2024年上半年,公司在墨西哥净利润亏损多少,在罗马尼亚净利润亏损多少?

公司回答表示:墨西哥亏损是北美地区亏损的主要源头,实际经营性亏损较同期减少,但2024年上半年叠加汇兑损失影响,而罗马尼亚亏损大概占欧洲亏损的一半,具体数字请参见公司披露的半年度报告。

近日,宁波华翔在投资者互动平台表示,经营层仍在朝着股权激励的目标努力,收入端希望实现,利润端存在压力。

值得一提的是,宁波华翔去年三季度业绩公告显示,2024年前三季度营收约181.39亿元,同比增加10.55%;归属于上市公司股东的净利润约7.17亿元,同比减少14.62%;基本每股收益0.88元,同比减少14.56%。

市场方面,宁波华翔今日涨停,收报13.75元。最新市值111亿元。

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快照生成时间:2025-02-27 08:45:03

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