腾势n7上市，采用“2+3”五座设计

腾势汽车作为比亚迪和戴姆勒奔驰的合资品牌，7月3日，随着腾势N7(图片|配置|询价)正式上市，这款定位为智能豪华猎跑SUV的车型集成了轿跑、猎装和SUV的优势，全系标配容量为91.3kWh的刀片电池，提供了后置后驱和双电机四驱的两种驱动方式，入门版车型的纯电续航里程达到了702公里，在配置方面采用了入门即高配的策略，腾势N7这款车上市24小时的订单量就达到了11687辆。

腾势N7最低售价：30.18万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈7244车友热议二手车暂无

本期，我们来看到的是腾势N72023款超长续航版(Air版)，这款车的官方指导价为30.18万，这个价位算得上是普通消费者稍微努努力就能入手的。外观设计——个性运动

这款车的外观采用了个性化的设计风格，前包围采用了“X”字型的设计，看上去很有张力，前包围的LED灯带采用涟漪式造型，前大灯组配备的了矩阵式排列的LED光源。

从侧面看，这款车有着轿跑SUV的姿态，腰线造型圆润而不失运动感，配备了隐藏式门把手，裙边和车窗处均采用了镀铬装饰条的设计。

尾部采用了运动式的设计，配备了贯穿式造型的尾灯组，镂空的尾翼与后包围下方的运动造型上下呼应，两侧的导流槽式造型也是恰到好处的，提升了车辆的运动感。

内饰设计——质感豪华

这款车的内饰采用了对称式的美学设计，中控台的中央配备的是尺寸为17.3英寸的悬浮式中控屏，中控台的两侧采用了对称式的模块化造型，左侧主驾驶位配备了10.25英寸的液晶仪表，右侧的位配备的是10.25英寸的副驾驶屏幕，并配备的128色的车内氛围灯。

座椅采用的是Nappa真皮的材质，车内中控台与车门内饰均采用了皮质+木纹风格的装饰，看上去稳重而具有高级感，给人一种豪华的乘坐体验。

驾乘空间——宽敞舒适

腾势N7这款车长4860mm，宽1935mm，高1602mm，轴距达到了2940mm，定位为中型SUV，而再看同样定位为中型SUV的特斯拉ModelY，车身长度为4750mm，宽1921mm，轴距为2890mm，相比之下，腾势N7的驾乘空间优势是比较明显的，由于腾势N7采用的是“2+3”的五座设计，能够给驾乘人员带来宽敞舒适的体验。

配置方面——入门即高配

腾势N72023款超长续航版(Air版)虽然是入门版车型，但在安全与智能配置方面却不低，配备了车道偏离预警、前方碰撞预警等5项主动安全预警系统，主动刹车的配置在一定程度上提升了行车安全性。此外，这款车还配备了车道保持辅助、车道居中保持、并线辅助、主动式DMS疲劳检测。

在智能辅助配置方面，这款车的辅助驾驶级别为L2级，配备了自动泊车入位、自动变道辅助、全速自适应巡航，还配备了前+后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，并支持远程启动车辆和远程遥控车辆，

动力续航——跑长途没压力

这款车搭载的是最大功率230kW的后置后驱电动机，电动机总马力313Ps，电动机总扭矩360N·m，官方百公里加速时间6.8秒。配备了容量为91.3kWh的磷酸铁锂电池，采用的是刀片电池技术，支持对外放电，配备电池温度管理系统，纯电续航里程达到了702km。

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总结

总体来看，腾势N7这款车不管是在定价方面，还是在空间、配置、续航方面，都有着不错的表现，而且这款车还配备了前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，能带来舒适的驾乘体验，虽然有着不错的产品力，但是想在月销量上超过特斯拉ModelY的话，还是要看后期的市场表现！如果购车预算在30万的话，不妨实车体验后再做决定。对此，你怎么看？