全新宝马m2亮相广州车展，搭载3.0t发动机

在新能源汽车发展如此迅猛的当下，很多传统汽车工业正面临着转型，国内也兴起了一波又一波造车新势力，让老百姓一时间不知道该如何选择汽车。虽然说对传统的轿车、SUV、MPV领域的冲击较大，但对于跑车来说，却并未受到太大的影响，因为燃油机换成了电动机，确实会在操控和体验方面，缺少一定的灵魂。而在这一次广州车展上，宝马带来了新一代的M2，它换上了M赛道套装，搭载了与M4同款的3.0T直六发动机，还有6MT变速箱。有很多网友都纷纷猜测，这或许是最后一代宝马M2。德系驾驶者之车，自带M运动套件，460匹马力4.1s破百，还有手动挡

众所周知，宝马M系列车型是越小越好玩，越小越好操控，自从宝马1M停产以后，宝马M2就成为了尺寸最小、最好玩的跑车。展出的这台宝马M2是一款双门轿跑车型，修车的前舱盖和后移的驾驶座舱，更像是一台GT跑车，车顶采用了碳纤维材质，可减重6公斤左右，单独选装价格为2.6万。标志性的“牛角”后视镜，隐藏式的门把手设计也没有缺席，新车配备了前19/后20英寸的轮圈尺寸，还可以看到它采用了六活塞红色卡钳，还匹配了PZero专业的赛车轮胎，不仅视觉冲击力更强，也带来了更好的制动性能。尺寸方面，车身的长宽高4580*1887*1403mm，轴距2747mm，2门4座的硬顶跑车布局也十分耐看

此次车展上展出的全新M2车型选装了M赛道套装，这套M运动化套件看上去有一种赛博朋克的感觉，隆起的肌肉线条比前几代车型少了几分凌厉，多了一丝可爱。经典的“双肾”前格栅融入了黑色横幅式黑色中午，前舱盖上的蓝天白云车标也加入了蓝、深蓝和红色的涂装，三段式的前保险杠由两侧正方形形的进气口和圆角梯形前散热孔组成，还配备了纤薄的碳纤维黑色前铲，极具侵略性。两侧天使眼前大灯采用内凹的形式，融入了漏勺样式的LED日行灯，显得更急深邃、迷人。车尾也同样配备了肌肉线条十足的M后包围，黑色的底部扩散器搭配着双边四出的银色炮筒式排气，凸显出了整车的运动气息。两侧尾灯也经过熏黑处理，很有性能车的味道

车内也采用全新的造型风格，一改宝马多年坚持的家族式设计理念，敢于大胆创新。标准的T字形中控台配备了竞赛级赛车方向盘，并采用了翻毛材质包裹，两侧配备了CFRP（碳纤维复合材质）制成的换挡拨片，还新增了MMODE两组自定义按钮，也多了TRACK（赛道）模式。液晶双联大屏的首次加入也十分吸睛，并将搭载iDrive车机系统，还配有性能分析软件，能记录赛道圈速以及漂移数据。中央扶手箱加入了小尺寸拨杆式换挡，还有经典的大尺寸圆形旋钮。车内座舱采用了大面积浅灰色Alcantara面料包裹，还有大量碳纤维装饰面板的加持，运动氛围也更加浓郁

动力系统方面，宝马M2将会搭载与M4同款的3.0T直六发动机，最大功率460马力，扭矩为550牛·米，传动系统有6MT以及8AT变速箱可选。底盘和悬架方面，这台全新的M2带有电控调节的自适应悬架、可变传动电子转向以及主动式差速器，前悬架采用双球节弹簧减振支柱，后悬架采用了多连杆式独立悬架，前置后驱的方式也带来了更多的可玩性。性能方面，8AT车型零百加速4.1s，手动挡车型则为4.3s

点评：在传统的燃油汽车领域，宝马依然是很多消费者的首选，即便是汽油价格上涨，再加上新能源汽车的冲击，很多喜欢自己开车的小伙伴还是会毅然决然的选择宝马的M。而作为宝马M入门级的车型，宝马M2将会是M部门在纯粹的燃油时代的封山之作，它既是新车型的到来，也是一个时代的休止符。也许正如很多网友猜测的那样，这将会是M2最后一代燃油车型了，所以，喜欢它的小伙伴，请尽快抓紧时间吧！