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大众id.4crozz，外观憨憨的，灯语的设计让人眼前一亮
刚刚提了大众ID.4CROZZ，外观憨憨的，灯语的设计让人眼前一亮，现在街上这款车很少见，特别是晚上，无论到哪里都能吸引路人的目光。
舒适性方面，后排地面是平的，后排座椅挺舒适，但后排的安全带提醒不知是否能关闭，这点挺恼人，前排座椅都有电动调节，带记忆加热按摩功能，可惜没有座椅通风功能，如果可以选择，宁愿取消副驾驶的记忆功能，增加主驾驶的通风功能。雾霾天气，空调pm2.5过滤功能挺神奇的，打开后，显示车内pm2.5为0，车外50，开窗后，车内变成了5，关窗后在等10分钟，车内又为0了，从数值上看，该功能应该发挥了作用。
内饰方面，内饰总体还算OK吧，中规中矩，不算特别精致，但也对得起它的价格，该硬的硬，该软的软，不过仪表盘和换挡的设计非常有创意，好看，好用，又有个性。
在外观方面：讲真，ID.4CROZZ的外观还是非常好看的，大众家族式的脸谱在ID.4身上表现的不明显，整体的造型偏向圆润，前端的大灯配合LED发光的LOGO灯带，显的非常有科技感，全球最出名的MEB平台打造的电动车，首款车型外观设计也是真真的用心了。
在动力方面：2021款ID.4CROZZ长续航版PURE，上下班也就是60公里左右，平时做地铁还行，自己开车就很远，堵车就是家常便饭。因此，我走过城市快速路，走过高速，走过隧道，走过高架，走过坑洼路面，走过涉水路面，各种体验真的不胜枚举。电动车的起步非常给力，加速上动力源源不断，非常充足，ID.4CROZZ将近2吨的重量，并没有影响它的动力，这方面表现非常出色。
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快照生成时间：2022-12-28 21:45:07
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