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相比较传统造车企来说,造车新势力不仅需要在技术层面进行攻克难关,还需要紧盯汽车产能,毕竟车辆销量再高,迟迟无法交付,时间一长,用户也会没有耐心,像蔚来汽车之前就公开说过,销量受到了产能的限制。当然,造车新势力中也有产能比较稳定的车企,比如小鹏汽车、理想汽车等等,其中,开始交付一个月的理想L9,如今也已经下线10000辆车,预计交付1万台里程碑也会很快到来,可以说在40万以上价位能做到这个成绩,是非常难得了,也证明了L9的产品力。
理想L9是理想汽车推出的第二款量产车型,同时也是旗舰SUV,定位为大型SUV。据了解,这款车是在今年6月上市,定价为45.98w,而且,上市72小时就取得了3万多辆的订单,这也不禁让人替理想汽车未来的产能速度捏了一把汗。值得一提的是,理想汽车并没有让大家等很久,在今年8月底,理想L9就开启了首批交付,那么从目前下线的10000辆车来看,理想L9实际交付也接近万辆了,看来理想L9算是火爆出圈了。
要知道理想汽车是全国同一时间开启交付,所以在这一个月里,就有来自全国各地已经提理想L9的用户,在各大论坛上分享了自己的提车与用车感受。这些人当中,有的人是自己打车去理想交付中心提车,有的是开旧车去理想交付中心置换,还有的人从外地赶回家提车却无法出高速收费站,然后由理想交付中心工作人员将新车送至高速路口提车,等等,提车过程也是“千奇百怪”。
要知道理想L9对标的是奔驰GLS、宝马X7这样的百万级豪华车,所以,我对于理想L9各方面的产品力,还是比较好奇的。有一位提了理想L9的车主说,因为理想L9纯电续航超过了200km,增程器还能介入工作,满油满电的续航里程超过1000km,所以,提车后不久,他就带着家人回了趟老家。在高速上行驶的时候,他在D档状态下,向下拨动一次怀挡,就开启了ACC(自适应巡航),速度与车距都能自己调节,自己只需要保持随时接管的姿态,极大的提升了用车品质和减轻了驾驶员的负担,整个驾驶感受十分轻松。
不仅如此,他还通过连续快速向下拨2次换挡拨杆,开启了NOA(导航辅助驾驶),理想L9会根据导航路线自动出入匝道,同时也能实时关注既定路线的畅通情况,若是发生特殊情况,也能提前提醒用户变更路线。另外,在市区行驶时,智能驾驶辅助系统也是可以开启,理想L9还会全方位监控第三方行人、车辆、还有目标车道是否有障碍物等情况,以便提前预警或紧急制动。
理想L9为了提高乘坐舒适性与脱困能力,在提供前双叉臂和后五连杆的四轮独立悬架的基础上,还配备了智能空气悬架。比如在高速上行驶时,110km/h车速状态下超过30秒或车速达到了120km/h时,悬架会下降20mm,起到降低重心的作用,为5.3s破百的成绩做出一定的贡献。而在野外非铺装路面行驶时,启动越野模式,悬架会提升40mm,也就是说,理想L9悬架会过滤行驶过程中的琐碎颠簸,空气悬架则提升了这款车的越野脱困能力,甚至还有一定的涉水能力,极大的提升了理想L9的通过性,以适应更多复杂的使用环境。
总的来说,理想汽车对理想L9也是下本了,既可以在市区出行,也能野外越野,而且,从短时间内下线10000辆车的速度来看,理想L9交付速度也不会慢,对于已经下定理想L9的准车主,还需要继续等待一段时间,但想必距离提车时间也不远了。
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快照生成时间:2023-01-10 16:45:05
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