记者手记:伊犁河谷的夜

本文转自：新华网

新华社乌鲁木齐8月27日电（记者张雨阳、李响、马锴）伊犁河谷，位于中国新疆西北部。曾经，这里是古丝绸之路北道的要冲；现今，这里是中国向西开放的门户。

历时六昼夜，驱车三千里，新华社“一带一路全球行”报道团自东向西横穿新疆，终抵此次报道国内段的终点——伊犁河谷。

越向西行，夜幕降得越迟。伊犁河谷的夜，算得上是中国落得最迟的夜。

时近凌晨，伊宁市六星街区依旧人头攒动：广场上，人们聚在一起随着风格多变的音乐翩翩起舞；“网红”冰激凌店外，人们为品尝这一口香甜排起长队；支巷里，沿街店家将桌椅挪至户外，供客人沿街而坐安享夜色。

在这热闹的夜里，看得到久居于此的各族居民，也看得到天南海北的外地游客。六星街以其街巷呈六角形得名，10多个不同民族的居民聚居于此。近年来，当地政府依托多元民俗文化、风格独特建筑将这里打造为游客首选的“打卡点”。

图为8月16日拍摄的伊宁市六星街。新华社记者 李响 摄

一家服装店里，来自上海的游客刘硕拿着一天的“战利品”——一杯伊犁古法冰激凌、一双长靴、一件麂皮马甲和一袋俄罗斯族特色糕点。她告诉记者，她还打算买一块艾德莱斯丝绸带回上海做件旗袍，应该是个不错的“混搭”。

“这边晚上要比白天更热闹，是不同的感觉。白天来看看建筑拍拍照，晚上来吃吃喝喝。”她说，“一整个白天我都不舍得戴上墨镜，颜色太美了。晚上的话，我觉得塞上耳机来逛就太可惜了。”

从长三角到西天山，虽隔万里遥，亦能随心达。共建“一带一路”倡议提出的10年来，新疆着力构建支撑高质量发展的现代化基础设施体系，航空、铁路、公路的建设一次次打破时空对经济发展、人文交流的束缚。

再向西北驱车约百公里，记者来到霍尔果斯市。

这是一座年轻的城市，市龄仅有9年。但作为口岸，已经有着百余年的通关历史。

霍尔果斯在蒙古语中意为“驼队经过的地方”，早在隋唐时期，这里就是古丝绸之路上的重要驿站，今为“一带一路”沿线重要“窗口”。

一列列“钢铁驼队”，从这里昼夜穿行。火车缓缓驶入驶出时的阵阵鸣笛声，展现着“一带一路”倡议下这座口岸城市的旺盛活力。

自2016年霍尔果斯铁路口岸开行首趟中欧班列以来，中欧班列年开行数量逐年增加，经霍尔果斯口岸进出境的中欧(中亚)班列从2016年的300多列增长至2022年的7000多列，商品种类从服装鞋帽增加到日用百货、机械设备等200多种，辐射区域从最初的2个国家、3个城市拓展到如今的18个国家和地区、45座城市，累计开行班列线路达77条。

图为8月15日拍摄的霍尔果斯第六代国门。新华社记者 李响 摄

由于其载货量大、运输时效快、周期稳定等特点，中欧班列已被许多客户列为首选物流方案。欧华鑫国际贸易有限公司欧洲免税城总经理胡春媚说，“中欧班列速度比较快，成本也划算。”

胡春媚投资运营的免税城位于中哈霍尔果斯国际边境合作中心，于2017年正式开业，主要经营化妆品、食品、珠宝、服装等进口商品。胡春媚介绍，6至8月正值旅游旺季，有不少中国游客慕名而来，也有来自中亚国家的游客专程来采购中国制造的产品。

夜幕降临，合作中心里灯光渐暗、人声渐落。但在数十公里外的霍尔果斯压气首站，机械运转的轰鸣声未有丝毫减弱，因为每天有超过1亿立方米的天然气自此而过，昼夜不息。

霍尔果斯压气首站是中亚天然气进入中国的第一站，也是我国西气东输二线、三线共同的“龙头站”和全线运行的“心脏”和“动力舱”。2022年，这里累计输送中亚天然气约430亿立方米，有力保障了下游管道沿线27个省区市和香港特别行政区共计约5亿多居民的用气。

这里地处边境、人迹罕至，还经常面临极端天气的挑战，夏天最高近40摄氏度，冬天最低近零下20摄氏度。50多名管网工作者常年坚守于此，国家管网西部管道霍尔果斯作业区党支部书记金耀辉说，“吃在这、住在这、工作在这，为的就是保障这条能源动脉全天候稳定运行。”

伊犁河谷的夜，静谧中显活力，繁忙下是坚守。

至此，“一带一路全球行”国内段报道告一段落。霍尔果斯是终点，也是起点。从这里，报道团将继续沿古丝绸之路深入亚洲腹地，车履不停，最终抵达亚欧大陆西端。