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当前来看,奇瑞汽车官网上的产品目录之中,轿车类只有艾瑞泽5系列产品,包括艾瑞泽5PLUS、艾瑞泽5PRO2021款和艾瑞泽5GX冠军版。
这三款车型虽然价格与配置都很丰富,但车身尺寸几乎一致,轴距均为2670毫米——定位A级轿车。而3月9日,奇瑞汽车曝光了一款全新轿车谍照,据官方信息显示,这款尚在测试之中,定位A+级的轿车,预计将会在4月份北京国际车展正式亮相,并有望于今年第二季度正式上市。
(上图为艾瑞泽5GX冠军版)
从定位A+级轿车、预计售价在10-15万元之间的两个主要信息,汽车浏小编大胆揣测,这款全新轿车,会不会是一度火爆,而后自2017年停产的奇瑞两大轿车系列之一的“艾瑞泽7”?
作为乘用车主要细分市场之一的轿车,其销量与SUV相当,按中汽协2022年1月的销量数据来看,轿车类销量为101.8万辆,SUV销量为105.7万辆,因此可谓两大主力细分市场,重要程度伯仲之间。
但与合资品牌相比,中国品牌旗下的轿车品类,往往只有一到两款,完全无法与合资品牌的多级别、多款车型相匹敌。
因此,从去年底至当前,中国品牌开始在产品序列方面进行补强,包括吉利星瑞、长安UNI-V、广汽传祺影豹等多款新车亮相/上市,大大提高了品牌竞争力。
奇瑞汽车这款正在测试之中的全新轿车系列,官方宣称为“4.0产品进化后“的首款新车,由于谍照有着大面积的伪装,所以能够获得的有效信息很少。但至少能够看出这款轿车外形走溜背、轿跑风格,前低后高的趴低姿势,主打运动风。
官方披露这款轿车将采用贯穿式前脸设计,并采用狭长大灯,目前尚不好拿已经上市的奇瑞车型进行比对,但是当前奇瑞旗下SUV热卖中的瑞虎8Plus系列,也采用的是狭长前大灯组和大嘴、点阵格栅设计。
奇瑞此次总共曝光了三张新车谍照,车前、侧、后三种视角来看,这款新车的造型以简约、犀利为主打,特别是尾部,采用了非常简洁的设计,虽然大面积伪装,但是看上去应该也是采用了与前脸对称的横贯式尾灯设计,甚至在测试车上,不会安装流光LED灯光系统之类的装备。
假如这款全新轿车,如同小编揣测的“艾瑞泽7”涅槃重生,那么它的轴距应当在2700毫米左右,高于当前在售的艾瑞泽5系列车型。但另一方面也很难说,毕竟当年艾瑞泽7的售价与艾瑞泽5很接近,售价跨越了9至10万元,并没有拉高到15万元,因此这款全新轿车上,显然会有很多高于同级的隐藏黑科技。
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快照生成时间:2023-02-12 13:45:05
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