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本文转自:工人日报
《工人日报》(2024年04月29日 04版)
本报讯(通讯员宋强 王静轩)4月25日,穗莞深城际铁路深圳前皇段区间盾构隧道工地迎来了一批特殊客人,正参加2024年世界隧道大会的30余位中外隧道专家专门前来观摩。
2024年世界隧道大会4月22日在深圳开幕,大会专门安排了技术参观线路。其中,作为国内外同类工程中综合风险最高、施工难度最大的盾构隧道工程,由深铁集团建设、中铁二十二局集团施工的穗莞深城际前皇段区间盾构隧道工程,受到与会中外隧道专家点赞。
在现场,中铁二十二局集团项目负责人刘自明介绍,穗莞深城际前皇岗段长21.167公里,他们担负的三工区管段最具挑战性,隧道区间密布既有高铁、地铁线路等28处重大风险点,下穿管线128处,施工难度世界罕见。面对挑战,项目部量身打造了直径13.27米的“强国号”超大直径盾构机,成为深圳轨道交通首台超大直径泥水平衡盾构机。同时推行“标准化+精细化”管理模式,引进BIM智慧管理平台,确保工程顺利进展。
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快照生成时间:2024-04-29 05:45:17
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