比亚迪高端品牌仰望u8发布会即将来临，你准备好了吗？

1月5日的发布会，比亚迪高端品牌仰望正式发布首款车型-仰望U8，虽然是第一款车型，但之前曝光的R1只作为产品的内部代号，并没有当做正式命名。与此同时，发布会带来了仰望U8的设计以及易四方平台的技术亮点解析

外观

仰望U8的外观依旧由比亚迪首席设计沃尔夫冈·约瑟夫·艾格，它曾在奥迪任职设计总监，也曾帮比亚迪奠定“DragonFace”设计语言。全新的仰望U8采用了名为“时空之门”的设计语言，灯组和中网呈现于“鼎”字形的设计效果，整体显得非常硬派又具有一定的科技感。

仰望的logo甲骨文中的“电”字，属于象形文字，与天空中的闪电造型一致，这也代表了仰望属于一个电气化品牌。

从侧面来看，仰望U8采用了硬派越野中常见的方方正正造型，同时它的轮拱位置也采用了矩形外扩式的设计，凸显了力量感。细节方面，它的门把手采用了隐藏式的设计，同时在D柱还有能量格栅的设计，据悉可以在充电过程中显示电量。

尾部方面，尾灯的造型与前大灯组相呼应，能够在钥匙靠近车辆或者解锁时作为迎宾灯效，比较具有仪式感。同时尾门还有一个异形的外挂“小书包”，预计只是装饰作用，内部有一定的储物空间。

内饰

本次发布会并没有发布仰望U8的内饰，不过根据网友拍的谍照来看，内饰整体的完成度已经非常高，采用了超长的全液晶仪表+中控竖屏的组合。

技术

动力方面，仰望U8采用了四电机动力系统，每个单机可以实现200-240kW的最大功率，单电机峰值扭矩在320-420N·m，整车的马力超过1100匹，最高电驱效率达到97.7%,百公里加速为3秒级。

仰望U8采用了带大梁的非承载式车身，这种设计可以保证它的烂路通过能力和极限路况下的车身稳定性，从宣传图中可以看到，电池被安置在大梁中间，给刀片电池提供保护。

由于电机本身就可以实现制动能量回收，所以仰望U8在不需要制动系统辅助的情况下，单靠4台电机就能够实现100-0km/h40米的制动距离，制动安全性表现不错。另外，四电机独立控制的优势也在仰望U8中展现出来，不需要复杂的差速锁等机械结构，就可以实现四轮动力的精准控制，实现原地掉头、冰雪定圆、沙漠冲坡、浮水模式等。

发布会还提到的仰望U8在爆胎之后还能实现120km/h的时速行驶，具体原理是通过电脑计算，自动调整四轮悬架的高度，将负载调整到完好的轮胎中，帮助车辆继续稳定行驶。

写在最后

目前比亚迪仰望U8的主要竞争对手是还未发布的奔驰EQG，以及国内硬派新能源越野东风猛士917，各位小伙伴认为仰望U8能成功吗？欢迎在评论区与键盘君一起讨论。