五门纯电车——五菱缤果实车体验

两会前后，各种利好新能源车发展的消息接踵而至。包括像2023年新能源车继续免征购置税、进一步深化新能源车下乡、进一步优化充电环境等等。而除了这些利好政策的不断推出，新能源市场的新品也层出不穷，这不，五菱就带来了首款大空间五门纯电车——缤果，并在3月2日办了五菱缤果的线下品鉴会，同时开启预订。

想要预订的注意了！

而这次的品鉴会上，五菱官方释放了非常多的信息，对于已经关注缤果好久并有意下订的同学要注意两点。

第一点就是缤果的上市时间将会在3月底，同时3月5日起，首批缤果实车会到达全国100城，有兴趣的已经可以去店里试驾体验了。

第二点是官方为首批预订车主送出的三重大礼。在3月31日前预订的小伙伴能免费获得充电桩（符合安装条件）、2000元置换礼和全车3M太阳膜，总价值达5188元。如果已经有动心的小伙伴可以先下手为强。

当然了，在你做决定下订或者实际体验之前，今天再带大家看一看五菱缤果这款五门纯电车，都有哪些值得关注的地方。

五菱缤果有哪些看点？

首先就是颜值。很多人说车企官方拍的图往往都是“照骗”，实车与图片相去甚远，那我告诉你，缤果则截然相反，它的实车可能会比图片更让你感到眼前一亮。

主打复古造型的五菱缤果，相比那些刻意营造运动风或者可爱风的车型，它的设计感更为突出。整车造型多以柔和、圆润、典雅的设计风格为主，X型水影灯、跃动水花轮毂、鸭尾灯细节设计，让缤果整车呈现出复古中不乏时尚的感觉，颇具宝马MINI的神韵，所以网上才会有缤果可以作为宝马MINI平替的说法。

而如果说缤果的外观是让你对五菱的设计另眼相看，那么内饰设计和用料就足以让你“掏腰包”了。小编上车体验后，最大的感觉就两字——“越级”。

视觉上首先看到的是两块显示效果清晰细腻的双10.25的悬浮式触控双联屏，首先把缤果内饰的科技感给拿捏住了。其次中控大多采用了圆形设计元素，例如水滴形的出风口、空调旋钮、换挡旋钮等等，搭配上车内双拼色的设计，让座舱有一种轻奢小资的感觉。而大量软性皮质材料的使用，不仅让缤果车内各个地方触感柔软，更重要的是显著提升了车内的档次，缤果的内饰设计在这个价位里可以说是独一档。

不过相比于对于缤果颜值的实际体验，小编觉得更有趣的莫过于现场观众对于空间的体验了，有的“躺”着，有的蹲着，反正就是花样百出地去挑战缤果的空间能力，当然，小编也是其中之一。

先说说体验的结论，缤果的空间相比同级车型有着绝对优势。首先缤果的尺寸已经达到了小型车的范畴，2560mm轴距甚至超越了众多小型车，比飞度还要长个30mm。现场就有媒体老师把缤果后排全部放倒后，直接躺了进去，790L的储物空间确实够大。

再者，缤果的后备箱采用了同级独有的下沉式设计，简单来说就是比其他车型多了个“地下室”。因为缤果采用了前驱的布局，并且取消了“鸡肋”的前备箱设计，所以让后备箱的利用有了更多的可能。而且下沉式的后备箱还可以通过采用定制收纳箱，实现分层使用。在实际应用中，不仅是极大的提升了装载能力，还能为你带来更精致的生活方式。

当然，外观、空间其实在品鉴会之前官方就已经释放了相关信息。在这次品鉴会上，官方也正式公布了五菱缤果的各款配置和功能。

五菱官宣了缤果将推出续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款，共5款车型，给到用户的选择性还是非常多的。

配置方面，缤果准备的也非常丰富。包括LingOS灵犀智能系统、电子手刹、环绕式4扬声器、主驾六向电动调节、全场景OTA、蓝牙钥匙等50余项使用功能配置，真的是堪称同级天花板了。

这其中大家最关心的充电问题，五菱也是一步到位，给大家提供了直流快充、交流慢充、家用插排这三种充电方式，以满足用户在不同场景下的使用。

安全方面，缤果采用了超高强度钢构建了环状笼式车身，并在关键部位配备了25处1500MPa超高强度钢，4个车门区域也不例外，从而降低车重提升车辆的“防撞性”。此外，我们还能在缤果主副驾看见安全气囊，配合全框式副车架，进一步提升车辆安全性。

在电池安全方面五菱也不马虎，缤果电池的安全性也是经过了全方位全场景下的严苛测试，并获得了纯电车最高的IP68防水防尘等级，而且还有24小时全方位监控以及五重芯电保护圈，官方还承诺8年12万公里的质保，让用户彻底打消顾虑。

总的来看，缤果目前所展现出来的产品力，在同级别车型中几乎可以横着走了，复古精致的外观内饰加上丰富的配置、全面的安全，缤果可以说已经是一脚踏入了爆款的行列，至于另一只脚就得看五菱的定价如何了，真如同网友们所期待的7万-10万，感觉这台车真有可能成为五菱下一个百万销量的爆款车型，你说呢？