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乐西高速公路SG5标段T梁架设顺利完成

类别:国内 发布时间:2024-11-04 10:27:00 来源:人民资讯

本文转自:人民网-四川频道

人民网成都11月4日电 近日,随着最后一片长40米、重138吨的T梁平稳落在武圣枢纽互通老观音2号拼宽桥台上,乐西高速公路SG5标T梁架设圆满完成。

乐西高速公路SG5标段T梁架设顺利完成

乐西高速SG5标项目建设现场。中铁八局供图

据悉,乐西高速公路是四川省高速公路网规划8条纵线中的第7纵,是成都平原经济区与攀西经济区又一条联系通道,也是大峨眉交旅融合先行示范区“五横五纵”快速转换网的重要组成部分。中铁八局承建的乐西高速SG5标线路起于山庄村大桥,止于武圣枢纽互通,全长8.194公里,含7座桥梁、2座隧道、1座枢纽互通,共需架设箱梁、T梁共977片。

此次架梁施工的武圣枢纽互通全长3093.12米,含匝道桥6座、特殊结构桥梁1座,匝道桥最小曲线半径为130米,墩最高达70.3米,最大纵坡3.948%、最大横坡6%,最窄桥面宽度4.225米,共需架梁393片。武圣枢纽互通位于高陡边坡地段,与仁沐新高速公路马边支线相接,具有工况复杂、多座桥纵横坡大、墩高、曲线半径小、桥面宽度窄等特点。

自开工以来,中铁八局乐西高速SG5标项目部严格按照“高标准、严要求、高效率”管理方针,多次召开技术研讨会和现场施工推进会,梳理架梁卡控点,稳步推进工程进度。架梁过程中,项目部坚持技术引领,强化资源配置,严控安全质量,优化施工方案,对架桥机进行了多部位改造,成功完成全国首例130m最小曲线半径40m大跨度桥梁架设,攻克了全线最窄的公路桥梁架设、60m圆曲线半径桥面运梁及架桥机与变宽桥架设等施工难点,最终圆满完成标段架梁任务。

据了解,乐西高速公路项目通车后,将完善全省高速公路网,强化成都平原经济区与攀西经济区间联系,助力西部综合交通枢纽的完善。(李平、赵祖乐、胡丁凡、姜文)

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快照生成时间:2024-11-04 12:45:01

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