百亿项目支撑阜南乘风向“海”

本文转自：阜阳日报本报记者 张凯培 通讯员 储云朋 杨露琪

一座远离海洋的内陆县城，却在2023年与海越来越“近”。

今年2月，总投资102亿元的海洋高端装备制造研发生产项目正式落户，让阜南县迈出了“近海”第一步；8个月后，该项目成功下线全球最大缸径柴油机气缸套国内首制件，填补我国在这一高端精密制造领域的空白，这也标志着“阜南制造”将为国内造船业提供有力装备支持。

牵手百亿项目的落户选择

时隔15年再回家乡，80后企业家唐家恒感受大不相同。

15年前，他是阜南籍大学毕业生，刚在上海入职一家德资造船企业；15年后，他已成为首席执行官，全面负责阜南县海洋高端装备制造研发生产项目的管理及运作。

“压力大、责任重，但必须全力以赴。”这是唐家恒对自己的要求，也是纽龙船舶集团总裁努曼对他及阜南项目的期望。

纽龙船舶集团是土耳其一家全球知名、规模较大的船舶服务技术公司，业务涵盖售后服务、技术支持、船舶配套设备及维护解决方案等。此前，该集团正谋划分区域投资建设高端装备制造项目，以更好抢占全球造船业零部件支持及后续服务市场。

同样在上海工作、同样深耕造船业，努曼与唐家恒相识多年并成为好友。

去年12月7日，在唐家恒的牵线搭桥下，努曼前往阜南考察。第一次来，他就对这里留下深刻印象：人力资源丰富、交通区位优越，硬件条件令人满意；群众淳朴热情、政府服务暖心，无论是考察安排还是产业介绍，处处彰显细节，让努曼颇受感动。

阜南人的真诚、高效，在接下来的日子中持续彰显：阜南县政府有关负责同志亲自带队，迅速前往纽龙船舶集团上海总部对接；阜南经开区及县直有关部门靠前服务，结合纽龙船舶所需介绍土地、园区、优惠政策等，以精准服务快速敲定所有合作细节。

“其间，我们也考虑过其他区域，但对方的态度和办事效率，与阜南远不能比。”纽龙船舶方面表示，如合作细节和条款，另一地方反馈信息要7至10天，而阜南基本上可以做到当天提出、当天确定。经过深入考察和对接，最终，这个投资超百亿元的项目成功“安家”阜南。

速度招商背后的阜南诚意

阜南与纽龙船舶牵手，看似偶然，却有必然。

就在与纽龙船舶达成合作的4个月前，阜南刚引进一个百亿级项目——比亚迪新能源乘用车零部件项目。

在招引这一项目时，阜南县组建了高规格服务团队，靠前服务，制定了“项目套餐”，全过程提供服务支持。如在双方尚未签署协议时，比亚迪提出“提前招工3000人”的诉求。该县第一时间召开专题会议，成立招工领导小组，广泛宣传招工政策，一个月内完成了招工3000人的任务。

比亚迪项目从签约到投产仅用66天，创造了当年洽谈、当年签约、当年建设、当年投产的“阜南速度”。

“比亚迪在阜南落户，恰恰说明这里是一个值得信任和投资的好地方。”以诚相待、用心服务，也让努曼坚定地选择了阜南。

作为阜南产业版图上“无中生有”的新领域，纽龙船舶投资项目的推进速度同样“耀眼”：2月9日签约落户，3月31日开工建设，7月进场第一台设备，10月18日全球最大缸径柴油机气缸套国内首制件下线……

“从签约到投产，仅用8个多月。”唐家恒告诉记者，阜南干部的高效执行力，让企业格外暖心：由县领导牵头，成立专门服务小组，直接对接企业需求，从项目选址、注资到厂房建设、设备安装、用工招聘等，随叫随到、马上办理、事不过夜，提供全方位服务。

目前，海洋高端装备制造研发生产项目1号厂房全面投用，2至5号车间主体已完工，部分设备完成采购，等待进场调试。

向“海”延链强链的产业谋划

船用柴油机为船舶提供推进动力，是整艘船的“心脏”。此前，由于技术支撑不足，对于直径980毫米的柴油机气缸套，我国长期依赖进口。

纽龙船舶在阜南下线全球最大缸径柴油机气缸套国内首制件，不仅实现技术上的突破，获得法国必维（BV）国际检验集团颁发的检验合格证书，还与知名船企——玉柴船舶动力股份有限公司签订了战略合作协议，这意味着“阜南产”零部件将在国内外造船领域实现广泛应用。

“除柴油机气缸套外，我们还生产气缸盖、活塞连杆、冷却水套等产品。每月可生产不同机型产品50件，目前产值达800万元。”唐家恒介绍，按照预定目标，到2024年底，4个综合车间投产后，可实现产值10亿元。

向“海”而行，更长远的谋划正在进行：高质量用工方面，企业已与阜阳理工学院达成合作，定向培养专业化技术工人；上下游产业对接方面，已吸引1家原材料企业入驻阜南，并与镇江、晋江等地造船企业达成合作，争取相关项目继续落地阜南。

“既要引进来，更要服务好。”阜南县招商部门负责同志表示，将继续秉承“亲人式”服务，扎实做好延链、强链、补链文章，以全方位、高效率、有温度的服务，助推海洋高端装备制造产业高质量发展。