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纯电版“五菱扬光”正式申报，车长接近5米，配侧滑门！
来自工信部的消息，6座版的“五菱扬光”乘用车已经正式开始申报，而与以往的版本完全不同的是此次申报的车型为纯电驱动，这也是该系列里的首个纯电版，所以无论是对于市场还是对于五菱汽车来讲都是有着巨大的意义。此款纯电车在功能性上与以往的燃油版保持了一致，接近5米的车身长度更是展现出其出色的内部空间，据悉新车有望在三季度正式与大家见面！
外观方面还是沿用了以往的布局，所以时尚感与这款车仍旧没有任何关系，前脸采用了短鼻式的车头结构设计，但整体造型相比老款更为精致时尚，而且也因为采用纯电驱动，前脸已经更换成了大面积的封闭式造型，全系配LED光源，且还带有透镜以及镀铬装饰，营造出的视觉效果还是不错的！来到车身，商务元素也得到了延伸，尺寸方面，新车的长宽高分别为4985mm、1800mm、1975mm，轴距达到了3050mm，比起上一代版本，新车在尺寸上可是有了明显的提升，所以整个空间优势也是一览无遗。
新车的整个侧面表现还是具有一定的特点，感觉上前后的比例并不和谐，但并不影响双向的侧滑门设计。三只侧面玻璃都采用了完全不同的设计风格，轮毂的造型显得简单了一些。再看车尾，其实就风格而言与侧面的布局几乎形成了同步，造型上依旧比较方正，而且后尾门使用了轻客式的对开式的结构，相比上掀门更加便利。另外黑色的后杠也与车身完美的贯通在一起，这样依旧能带来不错的完整性！
进入到内饰，商用版与乘用版并没有明显的区别，高级感自然与这款车没有关系了，但对于实用性的营造还是非常到位！中控台依旧是三段式的结构，仪表显示为双机械的仪表以及中间悬浮式的多媒体。而位于右侧则是很大的敞开式储物格，底部的手套箱也是开放式的造型。实用性来讲也是全面拉满。
内部的空间表现，通过申报信息上能看到，这款车采用了大六座的布局，其中第二排和第三排座椅的靠背可以折叠，所以整个后备箱的空间很宽大。这对于整部车装载能力的提升起到了非常关键的作用。
上图就是此次申报的具体信息，仅供小伙伴们参考！动力方面，在文章的开端小花已经介绍了，这款车将首次采用纯电驱动，根据数据上显示，所搭载的电机，最大功率为60千瓦，数据上只能说一般，但对于商用车来讲也已经绰绰有余了。目前新车已经正式申报，预计会在今年的三季度与大家见面。
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快照生成时间：2024-04-18 21:45:03
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