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中铁四院助力工程项目提速增效
本文转自：昆明日报
日前，由官渡区学术和技术带头人罗缘牵头的科技项目《城市轨道交通BIM集成技术研究与工程应用》获2023年度中铁四院集团西南勘察设计有限公司科学进步一等奖。
《城市轨道交通BIM集成技术研究与工程应用》是云南省重点研发计划项目《高山峡谷区长距离带状组合建筑物BIM集成技术研究与开发》子课题之一，由中铁四院集团西南勘察设计有限公司负责，研究内容包括BIM技术在城市轨道交通工程设计阶段、施工阶段以及运维阶段的应用技术研究以及在具体工程中的示范应用研究。该项目旨在通过BIM技术，实现城市轨道交通工程项目全生命周期各参建方之间信息无缝交换与共享，解决传统信息传递不一致和缺失等问题，助力工程项目管控完整、精确。
该项目研发了“参数化盾构隧道BIM建模软件”，攻克参数化盾构隧道三维BIM建模的诸多难题，提高了盾构隧道BIM建模效率和精度；研发了“基于Revit的地下结构软件二次开发软件”，大幅提高设计效率和精度。此外，该项目研发了高山峡谷区长距离带状组合建筑物BIM集成技术应用平台，且在昆明轨道交通5号线工程中进行了推广应用。在勘察阶段，可生成动态的三维地质信息模型，极大提升线路选择、车站站址确定、拆迁量评估准确性；在设计阶段，可生成详细的三维模型，使各专业之间的配合更加直观，有效减少设计缺陷；在施工阶段，可对施工工序和施工进度进行仿真模拟，检查施工完成效果，保证施工顺利进行；在运维阶段，可对城市轨道交通的运维进行全方位监测，保障其安全运行。
2022年，该项目通过省科技厅组织的项目专家验收。依托该项目的研发成果，昆明市轨道交通5号线工程进行了BIM集成技术试点应用。结果表明，在设计阶段，能减少约40%的协调对接时间，整个设计周期在原基础上减少10%—20%；可在设计阶段通过BIM模型发现并消除碰撞错误约300个/站，避免因设备、管线拆改造成的损失约每站50万元，减少工程管理费用约每站75万元。在施工阶段，通过三维可视化技术交底、施工工艺模拟等技术，降低施工风险，缩短施工周期5%—10%。
项目单位相关负责人表示，该项目的研究成果可减少城市轨道交通工程建设周期，降低施工风险以及施工过程中的返工损失，可在后续轨道交通建设领域全面推广应用。
记者张怡报道
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快照生成时间：2023-09-25 09:45:02
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