又一越野“利器”，全车碳纤维，内饰很立体，科技感爆棚

对于喜欢玩越野的朋友，都知道的一句话：“无改装、不越野”。也因此，无数的极具个性化的越野车成为了马路上一道亮丽的风景线，有的加装了头灯射灯，有的加装了犀牛角竞技保险杠，有的换上了尺寸37英寸的轮胎，还有的加上了顶级绞盘和涉水喉，这些改装不仅让外观看上去更加炫酷，同时也大大提升了整车的越野性能。而最近，著名奔驰御用改装厂博速（Brabus巴博斯）也发布了一款“魔改”后的沙漠越野车，博速900Crawler。又一越野“利器”，全车碳纤维，最小离地530mm，900匹马力+四驱

基于梅赛德斯AMGG级打造，它的车头依旧很有辨识度，矩形的前格栅搭配着直瀑式的中网和黑色的“B”标，十分醒目；两侧正圆形的前大灯造型尤为复古。发动机舱盖采用了巨大的隆起设计，还有很多散热孔，再配合着粗犷的前保险杠设计、横置式的射灯和镂空式银色金属护板，一看就不简单。车尾配备了外挂式的玛吉斯的专业MT越野轮胎，横置式的环状尾灯也十分醒目。与前杠一套的碳纤维短款后杠，也同样集成了一对方形射灯，作为后向的雾灯光源，整车造型十分夸张

车身取消了很多冗余的车身面板，还使用了高档定制的碳纤维制作剩余的部件，在整车承重的部分都加入了红色的空心高强度钢管支撑，相比于AMGG63轻了420kg，整车重量小于2000kg。碳纤维车顶的前方加入了横置式的射灯，车尾配备了巨大的碳纤维后扰流板。一套3.5英寸的三通道压缩回弹可调氮气FOX避震也喷上了红色车漆，经过特殊改装的弹簧，20英寸的BrabusMonoblockHD锻造轮圈，搭配顶级越野轮胎MaxxisRazr，保证了这台车在任何路况下都有超强的抓地力。制动系统使用400毫米前盘式制动器和370毫米后盘式制动器，让它的离地间隙达到了惊人的530毫米，整车看上去就像是一台全地形越野车

车内的设计也十分简洁，很多奢华的配置都没有了，不过这样看上去更像是一台赛车，而非越野车。大面积黑色碳纤维材质和红色装饰元素，烘托出浓郁的战斗氛围。三幅式多功能方向盘由黑色真皮材质、深灰色防滑面料和红色钛合金材质组成，正前方是大家熟悉的奔驰双联液晶大屏，副驾驶加入了一块尺寸不小的Lowrance全液晶显示屏。原车的座椅被替换成了四张独立的碳纤维赛车座椅，座椅表面都采用了赛艇上特有的Silvertex织物材料，还配备了四顶碳纤维安全帽与相向通话系统，在没有门板车窗的情况下可以不受周围环境的干扰清楚沟通

博速900Crawler增加了门式车桥和高强度钢制成的管状框架，非承载式车身采用了双叉臂式独立悬架、后整体桥式非独立悬架，还加入了带有三个差速锁的全时四驱系统，还带有AMGRIDECONTROL悬架控制系统，并支持运动、标准/舒适、越野、雪地驾驶模式。动力搭载了4.5升的双涡轮增压V8发动机，最大输出功率超过900匹马力，峰值扭矩1300牛米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，0-100公里/小时加速小于3.4秒

点评：看到了博速900Crawler，才知道越野车可以这么改装，相比于梅赛德斯AMGG636X6和迈巴赫的G650Landaulet，博速900Crawler可以说是非常疯狂的了，它不仅拥有夸张的外观造型，公路性能和越野性能也更加强劲。更关键的是它那种无所畏惧的越野精神，以及强大的脱困能力，无论是行驶在马路上，还是在荒郊野外，它都是你最坚实的伙伴。这台车的售价为749000欧元(约合人民币为527万元，全球限量15台，你们觉得它会受到沙特富豪们的青睐吗？

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