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300万级路虎揽胜530PS首发版到店，采用全新的设计风格
路虎揽胜，作为豪华SUV中的“佼佼者”，在国外虽然人气一般，但在国内还是相当有排面，堪称是煤老板，土豪的出行座驾，甚至许多明星也特别中意这台车。
249.8万的首发版，乃是23款揽胜的高配车型，也是V8版的入门车型。
23款揽胜主要换装了宝马750LI/X7M50I上的4.4TV8双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率530马力，最大峰值扭矩750牛米，0-100KM/H的加速时间为4.7秒，为了安全考虑，极速被设定在250KM/H，综合百公里油耗11.74L起步,90L燃油箱。
车漆也是“巴统金”，非常吸睛的颜色，前脸进气格栅，略显简洁，两侧为像素式数字大灯带流水式转向灯，前后23英寸银色效果铝合金轮毂，尾部采用竖条状的尾灯，略显低调。
车长超过5米25，轴距超过3米1，接近3米2，长轴版本揽胜已经属于大型SUV范畴，带360度全景影像，全速自适应巡航，前后泊车雷达，车道保持，盲点辅助系统。
内饰方面，现款揽胜采用13.7英寸的液晶仪表盘以及13.1英寸的中控屏，高清流媒体内后视镜，内饰以浅米色为主，软细纹真皮材质包裹的方向盘，座椅采用浅米色奢华半苯胺真皮材质包裹，填充物软硬适中，用料还有浅褐色胡桃木木饰板，SV定制扩展真皮内饰组件，带英国之宝音响，HUD抬头显示，11.4英寸后排娱乐系统。
揽胜加长版，内饰空间宽裕，内饰豪华，果然名不虚传，宝马的4.4TV8发动机，相比于老款5.0TV8机械增压，虽然最大功率降了，但最大峰值扭矩还是提升了。
V8版揽胜，相隔都是40万，在它之上，还有288.8万的SV尊荣创世版，332.8万的SV尊荣创世加长版，个个都贵得惊人，这台首发版毕竟还得加价，落地也是超过300万，不知道有多少老板心动呢？
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快照生成时间：2023-04-23 13:45:33
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