高铁“夫妻档”携手“作战”春运

本报讯 蔡栩、信息日报全媒体记者涂文华报道：为确保杭昌高铁黄昌段信号“神经网”的各项指标安全优质，春运期间，中国铁路南昌局集团有限公司南昌电务段的干部职工，或在杭昌高铁黄昌段一线“安营扎寨”，确保信号设备万无一失，或是坐镇三尺台，通过视频监控分析系统“运筹帷幄”，保证信号设备使用正常。南昌电务段南昌东高铁信号车间技术员龙一辉和安调中心监控员胡平，就是活跃在杭昌高铁黄昌段一线的夫妻搭档。

建设一线的“大兵小将”

南昌东站作为杭昌高铁黄昌段江西段全线最大的一个枢纽站，站内设施繁多，设备类型尤为多样。春运期间，南昌东高铁信号车间技术员龙一辉扎在前线，对南昌东站的信号设备进行全方位“体检”和监测分析。大到信号机、转辙机等铁路“经络”的调试整治，小到数以万计、纵横交错的“毛细血管”，即机房设备和站场信号箱盒内每一根电缆的电路畅通，都需要他进行监控测试。

杭昌高铁黄昌段穿江跨湖的区间线路绝大部分都是桥梁区段，南昌东站往军山湖、横岗、南昌西动车所方向分别有三座特大桥，金溪湖特大桥上的信号设备维护工作尤为困难，龙一辉他们经常要顶着桥上的凛冽寒风走12公里区间线路才能到达信号点。在杭昌高铁黄昌段信号工程提前介入阶段，龙一辉便被抽调至南昌东站担任提前介入小组负责人，当时还是昌赣高铁线上一名工区工长的他，现在作为车间技术员和杭昌高铁黄昌段同战春运，完成了从昌赣高铁“排头兵”到杭昌高铁黄昌段“青年小将”的成长转变。

运筹帷幄的“信号天眼”

胡平所处的监控员岗位，是监测杭昌高铁黄昌段信号设备的“天眼网络”。杭昌高铁黄昌段全线共设10个车站，春运期间，列车运行繁忙，她需要加大盯控力度，在安调中心坐镇“后方”。

监控员是一个非常“烧脑”的岗位，除了应急处置突发故障、现场施工指挥调度，胡平需要根据信号设备极小的状态曲线变化，监测问题线索，研判潜藏的风险隐患。要做好监控工作，除了要具备丰富的现场工作经验，还必须熟记轨道电路、道岔、信号机等设备各项参数曲线的专业标准。“刚建设改造的设备数据状态是重中之重，好比高楼的地基，任何问题都必须第一时间发现，不能让影响运输安全的蛛丝马迹从自己眼前溜过。”胡平介绍道，春运期间，日览千条曲线、日析万个数据对她来说已是常态。

相辅相成的暖心夫妻

龙一辉和胡平这对杭昌高铁黄昌段线上的夫妻搭档，一个战斗在前线，把好信号设备质量安全关，一个坐镇调度指挥中枢，根据数据监测的问题线索，研判处置潜藏的故障风险。

在春运期间，两口子工作中配合照应，生活中也是相辅相成。龙一辉和胡平的宝宝只有4岁大，由于工作时间段不同，和众多铁路夫妻一样，他们也需要互相协调，兼顾工作和家庭。“虽然都在南昌工作，但忙起来总有一个人不在家中。”

今年春节，两人都坚守在岗，他们只能通过视频的方式一家团聚，“孩子长大后，一定要带他坐一坐爸爸妈妈亲手建设的高铁。”看着监控台上逐渐亮起的一条条曲线“电波”，胡平眼中有思念也有坚定。