新能源汽车缘何卖得“火”

本文转自：连云港日报

□ 张鹏 朱迅 连统 卢颖

“热”是近年来港城新能源汽车销售的典型特点。伴随着自主品牌崛起、基础配套设施的不断完善、技术的不断升级，2023年，全市新能源汽车市场热度持续上升，新能源汽车消费跑出“加速度”。数据显示：2023年，全市新能源汽车实现商品零售额32亿元，同比增长120%，不断攀升的数字充分说明了市场的火热。

绿色、智能、低成本

助力“轻松”出行

智能化打动购买者的芳心。在采访中，笔者发现智能驾驶是很多市民青睐新能源汽车的原因之一。

来到小鹏汽车连云港瀛洲路店，张书德去年年底新买的小鹏P7正在做保养，“这次就换个空调滤芯，基本没什么费用。”家住海州区的张书德在连云区某国企上班，每天往返上班距离在60公里左右。他说：“以前港城大道开车太累了，我每天上班都要全神贯注，所以我就买了这款车，它可以让我保持在中间的车道，保持跟车的距离，还有声音导航和路况，省去了不少麻烦。”

充电成本低是打动消费者的第二个原因。

“自从更换了新能源汽车，在小区停车场安装了充电站，一年下来差不多能节省15000元。”李广远是一名特斯拉车主。2年前，他出售了原来的燃油汽车，转而购买了一辆新能源汽车。他给记者算了一笔账，原有油车的油费和保养费一年要2万多元，现在一个月充电桩电费是195元。他说：“每天上午11点到下午1点，晚上10点到第二天早上7点充电最划算，只要3毛多一度，真的很便宜。”

专家表示，新能源汽车凭借其智能化的系统和极低的使用成本等优势，不断扩大的出行场景，绿色、智能、省心、省钱等特点让新能源汽车赢得广大消费者青睐。

众多自主品牌崛起

丰富消费者选择

市统计局四级调研员、贸易处处长徐红卫介绍，2023年，新能源汽车零售额占限上汽车类零售额的比重达到26.7%，比重超过四分之一，较2022年提高14.1个百分点，市场占有率快速提升。

在采访中，笔者发现，本土品牌是港城市民更多选择。问界的销售人员冯先生说：“问界M7去年最火的时候，在城市里一个月就卖出了200多辆。”“问界”是最近两年才冒出来的一个独立品牌，它和华为有合作关系，产品品质优良，很快就赢得了大批客户。到2024年，单是M7就在全国范围卖出了近3万辆。“至于发动机、机械性能和辅助驾驶，这些都是问界的卖点，我这里预订的顾客，大部分都是有车的人，他们会把这台车当成自己的二选一、三选一。”

“奶爸车”是一种家庭用车，它的内部空间很大，乘坐起来也很舒服，很适合家里有小孩和老人的。而这个细分市场，恰好与新能源汽车的出现相吻合。王强正在万达商场预定“理想”的试乘。“我有两个孩子，我以前那辆SUV也装不下他们。”王强看着LL9车型，副驾驶和后排都有好几个智能屏幕，可以让“熊孩子”安静下来，这是一个很好的办法。“等理想车试过之后，我还打算看看腾势D9、比亚迪唐，这些都是我的备选！”

充电站覆盖广

为绿色出行“续航”

在沈海高速灌云服务区内，一台“新晋”的移动储能电源车吸引了笔者的视线。“这个服务区由于场地原因没能扩建，考虑到春节期间充电需求大，特地部署了一辆移动充电车补能。”国网连云港供电公司市场营销部副主任孔维泰介绍。该电源车装有4个枪头，可以同时为4辆新能源汽车充电。这一便民举措，为广大新能源车主返乡归途“储能蓄力”。

“我正准备在这里给车充电，没想到充电桩也能像手机充电宝一样便携，让我们的出行返乡更加方便省心。”新能源汽车车主周先生称赞。

目前，国网连云港供电公司、国网江苏电动汽车服务有限公司已投建204座充电场站、870余台充电桩，覆盖城市、乡镇、景区、公交、高速等多个充电应用场景。此外，该企业还积极响应政府新能源汽车下乡政策，逐步增加乡镇充电网密度，城乡一体化的充电服务网络日益完善，港城市民的充电越来越便捷。

尽管销量“一路狂飙”，但我们依然可以看到，新能源汽车也存在着一定的局限性。“冬天的时候，电池续航只有标准续航的四折。”正在市审批中心国网充电站充电的李先生反馈。春节假期，全国各地高速公路服务区的充电站都是人满为患。地点不多，能量补充缓慢，使得新能源汽车难以在高速行驶中“遥遥领先”。只有解决了电池安全、充电速度、冬天续航里程等诸多难题，新能源车才能实现由“火热”到长期“保温”的转变。