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道路限制速度值是如何确定的?
众所周知,道路是有限速的,不同类型的道路也会有不同的限速,那这一数值究竟是如何确定的?在阐述这个问题之前,我们先了解一下几个容易混淆的概念。
01
限制速度
在道路特定路段允许机动车行驶的最高速度。
02
设计速度
道路几何设计所采用的车速。
03
建议速度
在一段道路上根据道路的设计、交通特征和环境条件等,建议车辆的行驶速度。
04
运行速度
当交通处于自由流状态且天气良好时,驾驶员操作车辆的速度。通常采用路段某断面或特征点上测定的第85%位速度。
影响限制速度值确定的因素
考虑道路功能、运行速度、道路环境以及历史事故等因素。
限制速度值以道路的设计速度值为基础,可以取设计速度值或低于设计速度值。在符合法律规定的前提下,限制速度值也可以提高10km/h~20km/h,但不高于120km/h。限制速度值比设计速度值高10km/h~20km/h的,应进行交通工程论证。
对限速区内部分代表断面进行观测或预测,确定第85%位速度。以第85%位速度值为基础,取其上下5km/h~10km/h范围内的值。选取代表断面时要避免信号灯控制交叉口的影响。
如果上面两者的差超过20km/h,则需进一步分析、观测或预测、调整。
道路上长大结构物,如跨海大桥、特长隊道、山区高墩特大桥等,限制速度值不宜高于设计速度值。
路域交通环境复杂,存在横向干扰的路段,限制速度值不宜高于设计速度值。
限制速度值是10km/h的整数倍。
当道路功能或环境发生较大变化时,宜对限制速度值进行评估,根据需要对限制速度值进行调整。
限速区最小长度如下:

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快照生成时间:2023-05-06 21:45:13
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